
Μπορεί η διεθνής ναυτιλία να βρίσκεται αντιμέτωπη με αρκετές αβεβαιότητες, ωστόσο οι Έλληνες εφοπλιστές συνεχίζουν να ρίχνουν δισεκατομμύρια στα ναυπηγεία, επενδύοντας στην επόμενη ημέρα του παγκόσμιου εμπορίου. Και οι αριθμοί είναι εντυπωσιακοί.
Το Σεπτέμβριο του 2026 το ελληνικό βιβλίο παραγγελιών αριθμούσε 1.005 πλοία, από δεξαμενόπλοια και φορτηγά χύδην φορτίου μέχρι containerships και πλοία μεταφοράς LNG και LPG.Το πιο ενδιαφέρον βρίσκεται στα δεξαμενόπλοια, όπου περισσότερα από ένα στα τέσσερα πλοία που ναυπηγούνται για μελλοντική παράδοση παγκοσμίως είναι ελληνικών συμφερόντων. Σύμφωνα με στοιχεία του Xclusiv, το ελληνικό βιβλίο για δεξαμενόπλοια έφτασε τα 463 πλοία, που αντιστοιχούν στο 28% του παγκόσμιου βιβλίου.
Πρόκειται για εντυπωσιακό μερίδιο που δείχνει πόσο δυνατά παίζουν οι Έλληνες πλοιοκτήτες στην αγορά μεταφοράς πετρελαίου.Πέρα από τις νέες παραγγελίες, υπάρχει και μια σημαντική παράμετρος.
Η σταδιακή ανανέωση του ελληνόκτητου στόλου με νεότερα πλοία ενισχύει τη θέση των ελληνικών ναυτιλιακών ομίλων στον διεθνή ανταγωνισμό.
Οι παραγγελίες καλύπτουν όλους τους βασικούς τομείς, από τα φορτηγά χύδην φορτίου μέχρι τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τα LNG/LPG carriers, επιβεβαιώνοντας ότι οι Έλληνες εφοπλιστές συνεχίζουν να επενδύουν δυναμικά παρά τις γεωπολιτικές και οικονομικές αβεβαιότητες.
