ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Ερώτημα προς Κ.Βελόπουλο: Ο Ιησούς έγραψε τις επιστολές με το δεξί ή το αριστερό χέρι;
Στοιχεία που εγείρουν υπόνοιες κακοδιαχείρισης και οικονομικής σπατάλης αναδύονται για την ΔΕΗ την ώρα που η χρηματιστηριακή αξία της εταιρείας αλλά και η πιστοληπτική της ικανότητα κατακρημνίζεται ανεξέλεγκτα.
Τελευταίο κρούσμα η επιλογή της διοίκησης να μισθώσει ταξί για την μετακίνηση προσωπικού στον ΑΗΣ Αλιβερίου, στα συγκροτήματα Νέστου και Αλιάκμονα και όπως επισημαίνεται “όπου υπάρχει αδυναμία μεταφοράς προσωπικού”, λόγω παλαιότητας των υπηρεσιακών οχημάτων ή συνταξιοδότησης των υπαλλήλων – οδηγών.
Σύμφωνα με έγγραφο που διαβίβασε στην Βουλή ο πρόεδρος της ΔΕΗ Μανώλης Παναγιωτάκης προς απάντηση σχετικού ερωτήματος του κ. Ιάσονα Φωτήλα (ΝΔ), “Στους Σταθμούς Παραγωγής που η μεγάλη πλειοψηφία του προσωπικού εργάζεται σε βάρδιες 24ωρης φυλακής, έχει καθιερωθεί η μεταφορά των εργαζόμενων να πραγματοποιείται απο καθορισμένα σημεία του τόπου διαμονής τους στον τόπο της εργασίας τους και αντίστροφα, με τη χρήση υπηρεσιακών αυτοκινήτων. Με την πάροδο των ετών, τη συνταξιοδότηση των μισθωτών – οδηγώ, τον παροπλισμό των υπηρεσιακών οχημάτων λόγω παλαιότητας και τη διαφοροποίηση της παραγωγικής διαδικασίας η μεταφορά του προσωπικού εκτελείται πλέον είτε μέσω τρίτων, είτε συνδυαστικά. Ο τρόπος μεταφοράς εξετάζεται κάθε φορά και προκρίνεται η οικονομικότερη λύση. Οσον αφορά στον ΑΗΣ Αλιβερίου έχει προκριθεί τα τελευταία χρόνια, ως η οικονομικότερη λύση, η χρήση ταξί για τις περιπτώσεις μικρού αριθμού μισθωτών ανά προορισμό και για προσωπικό που διαμένει σε μακρινές αποστάσεις απο τον τόπο εργασίας και δεν μπορεί να εξυπηρετηθεί μέσω των δημόσιων μεταφορικών μέσων, είτε διότι δεν συμπίπτουν τα ωράρια εκτέλεσης δρομολογίων με εκείνα της λειτουργίας του Σταθμού, είτε διότι δεν προβλέπονται καν δρομολόγια”.
Επίσης, ταξί – σύμφωνα με τον κ. Παναγιωτάκη – χρησιμοποιούνται για την μετακίνηση προσωπικού στο συγκρότημα Νέστου και στου Αλιάκμονα και “όπου υπάρχει αδυναμία μετακίνησης”.
Απο την πλευρά της βέβαια η ΔΕΔΔΗΕ σπεύδει να απαντήσει ότι δεν χρησιμοποιεί ταξί για την μετακίνηση των τεχνικών της υπαλλήλων που σπεύδουν στα σημεία όπου παρουσιάζονται βλάβες.
Να σημειωθεί ότι ο κ. Φωτήλας ανέφερε στην ερώτησή του πως το κόστος για την μίσθωση ταξί στον ΑΗΣ Αλιβερίου είναι 17 χιλ ευρώ το έτος ή 65 ευρώ την ημέρα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Η αεροπορία της Ν.Κορέας «αποχαιρέτησε» τα F-4E Phantom II (βίντεο)
- ΥΠΕΞ Ρωσίας: «Θα αντιληφθούμε ως φορείς πυρηνικών όπλων τα μαχητικά F-16 που εμφανίζονται στην Ουκρανία»
- Τρέχουν να το «μαζέψουν» οι χορευτές της Μ.Σάττι: «Συγγνώμη παρεξήγηση»
- Telegram Community: Ένας ακόμη τρόπος για να μαθαίνεις πρώτος τα τελευταία νέα από το Pronews.gr
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.