
Νέα συμφωνία μαμούθ «κλείδωσε» η Capital Maritime & Trading, που είναι συμφερόντων του Βαγγέλη Μαρινάκη, με το κορεατικό ναυπηγείο Hyundai Heavy Industries. Στόχος της συμφωνίας αυτής είναι η κατασκευή δέκα δεξαμενόπλοιων που θα έχουν τη δυνατότητα να κινούνται και με πετρέλαιο και με φυσικό αέριο.
Στη συμφωνία συμπεριλαμβάνονται option για τέσσερα επιπλέον πλοία.
Το ύψος της επένδυσης ανέρχεται σε 1,5 δισ. δολάρια. Τα πλοία θα έχουν μεγάλης χωρητικότητας δεξαμενές για αποθήκευση καυσίμου LNG για να μπορούν να καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις και θα παραδοθούν μέχρι το 2022.
Ο όμιλος της Capital παράλληλα έχει σε εξέλιξη τη ναυπήγηση 10 πλοίων μεταφοράς LNG, ενώ μέσα στο προσεχές διάστημα αναμένεται να παραλάβει δύο δεξαμενόπλοια νεότευκτα τύπου Aframax.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ΝΜ ο όμιλος έχει στα σκαριά ναυπηγικό πρόγραμμα για την ναυπήγηση 8-10 δεξαμενόπλοιων medium range (μεσαίας απόστασης) χωρητικότητας 50.000 τόνων το καθένα – product tankers.
Ο όμιλος έχει στο νερό 73 πλοία ο αριθμός των οποίων θα ξεπεράσει τα 100 όταν θα αρχίσει να παραλαμβάνει τα νεότευκτα.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.