Η ΕΕ φέρνει τα «πάνω-κάτω» στα μεταχειρισμένα ΙΧ – Τι αλλάζει από το 2028

Η Ευρωπαϊκή Ένωση προχωρά σε σημαντικές αλλαγές στο καθεστώς που διέπει τα μεταχειρισμένα οχήματα, θεσπίζοντας ένα νέο αυστηρό πλαίσιο που αποσκοπεί στον περιορισμό της κυκλοφορίας αυτοκινήτων τα οποία δεν πληρούν πλέον τις απαιτούμενες προδιαγραφές ασφάλειας.

Με τον νέο κανονισμό, που εγκρίθηκε από τα αρμόδια ευρωπαϊκά όργανα, εισάγονται ενιαίοι κανόνες για τον χαρακτηρισμό ενός οχήματος ως επισκευάσιμου ή ως «Οχήματος στο Τέλος του Κύκλου Ζωής» (End-of-Life Vehicle – ELV).

Όσα αυτοκίνητα εντάσσονται στη δεύτερη κατηγορία δεν θα μπορούν πλέον να διατίθενται στην αγορά ως μεταχειρισμένα, αλλά θα οδηγούνται υποχρεωτικά σε πιστοποιημένες μονάδες ανακύκλωσης.

Σημαντικές αλλαγές έρχονται και για τους επαγγελματίες του χώρου των μεταχειρισμένων.

Πριν από κάθε πώληση, θα είναι υποχρεωμένοι να προσκομίζουν επίσημη έκθεση αξιολόγησης της κατάστασης του οχήματος, καθώς και έγκυρο πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου που θα επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να κυκλοφορεί με ασφάλεια.

Με τον τρόπο αυτό, οι ευρωπαϊκές αρχές επιχειρούν να περιορίσουν τα φαινόμενα διάθεσης σοβαρά κατεστραμμένων ή επικίνδυνων οχημάτων, τα οποία μέχρι σήμερα μπορούσαν να εμφανίζονται ως πλήρως λειτουργικά και να μεταπωλούνται στην αγορά.

Παράλληλα, προβλέπεται αυστηρότερο πλαίσιο για τις εξαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων προς τρίτες χώρες.

Οχήματα που χαρακτηρίζονται ως ELV δεν θα μπορούν πλέον να εξάγονται ως μεταχειρισμένα, αλλά θα οδηγούνται αποκλειστικά σε διαδικασίες αποσυναρμολόγησης και ανακύκλωσης.

Αλλαγές αναμένονται και στους τεχνικούς ελέγχους των ΚΤΕΟ.

Οι επιθεωρήσεις θα γίνουν πιο αναλυτικές, με ιδιαίτερη έμφαση στα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας, όπως τα ABS, οι αερόσακοι και τα υπόλοιπα υποβοηθητικά συστήματα του οχήματος.

Παράλληλα, αυστηρότεροι θα είναι και οι έλεγχοι των εκπομπών ρύπων, γεγονός που αναμένεται να επηρεάσει κυρίως παλαιότερα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα που δεν ανταποκρίνονται στα σύγχρονα περιβαλλοντικά πρότυπα.

Το νέο πλαίσιο επεκτείνει τις υποχρεώσεις και προς τις αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες θα πρέπει να αυξήσουν τη χρήση ανακυκλωμένων υλικών στην παραγωγή νέων οχημάτων, ενώ σταδιακά θα αναλάβουν και μέρος του κόστους συλλογής και επεξεργασίας των αυτοκινήτων που ολοκληρώνουν τον κύκλο ζωής τους.

Οι περισσότερες διατάξεις του νέου κανονισμού αναμένεται να τεθούν σε πλήρη εφαρμογή από το 2028, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση.