PRONEWS.GR / Auto - Moto
Άμα βλέπεις στρατιώτες, αξιωματικούς και υπαξιωματικούς να κάνουν διαδηλώσεις και μπλόκα, κλάφτα Χαράλαμπε...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Στο νοσοκομείο παραμένει η Έλενα Παπαρίζου: Τα νεότερα για την υγεία της
-
Επίθεση του Μητροπολίτη Κέρκυρας σε δημοσιογράφο τοπικού μέσου που αποκάλυψε το ταξίδι του στη Μόσχα – Τι της είπε
-
Αστρονόμος της NASA «έλυσε» το μυστήριο με το Άστρο της Βηθλεέμ – Τι ήταν τελικά;
-
Opel: Η πληρέστερη γκάμα SUV της αγοράς
-
Αντζέλικα Ταρτάνοβα: Λιγοστεύουν οι πιθανότητες να βρεθεί ζωντανή η Ρωσίδα καλλονή – Πού στρέφονται οι Αρχές (φωτο)
-
Κύπρος: Ποινή φυλάκισης 14 μηνών σε 37χρονο που τεμάχισε καγκουρό
-
O Γ.Παπαδόπουλος προειδοποιεί για μεγάλο σεισμό στην Ιαπωνία: «Οι κάτοικοι θα πρέπει να παραμείνουν σε επιφυλακή»
-
O Aραούχο ανεβαίνει «Γολγοθά» – Δύσκολες στιγμές για τον κεντρικό αμυντικό της Μπαρτσελόνα
-
Σκηνή βγαλμένη από τον κινηματογράφο: Αγροτικό «γκρεμίζεται» από αυτοκινητόδρομο και πέφτει σε άλλο όχημα (βίντεο)
-
Άγριος ξυλοδαρμός 39χρονου οδηγού λεωφορείου στου Ζωγράφου – Μεταφέρθηκε στο ΚΑΤ
Το Perodua QV-E αποτελεί το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Μαλαισίας και μπορεί να γίνει δικό σου με 16.600 ευρώ, εφόσον βέβαια κατοικείς στην ασιατική χώρα. Το «QV-E» είναι συντομογραφία του «Quest for Visionary Electric Vehicle».
Το QV-E συνοδεύεται από μια ιδιαίτερα ελκυστική τιμή αγοράς, αλλά πρέπει να έχεις υπόψη ότι η μπαταρία των 52,5 kWh δεν περιλαμβάνεται στην πώληση. Αντιθέτως, οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να καταβάλλουν 57 ευρώ τον μήνα, στο πλαίσιο σύμβασης μίσθωσης διάρκειας εννέα ετών -δηλαδή λίγο πάνω από έξι χιλιάδες ευρώ επιπλέον σε βάθος χρόνου.
Με μήκος 4.170 mm και μεταξόνιο 2.680 mm, το QV-E συνδυάζει συμπαγείς διαστάσεις με σπορ εμφάνιση. Το μπροστινό μέρος θυμίζει κάτι από Lexus LBX, ενώ τα τονισμένα πίσω φτερά και οι κρυφές πίσω χειρολαβές παραπέμπουν στο Nissan Juke.
Το Perodua QV-E βασίζεται σε μια αρθρωτή πλατφόρμα που αναπτύχθηκε με τη βοήθεια της Magna Steyr. Ο μονός ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 204 ίπποι και τα 285 Nm κατευθύνονται στους μπροστινούς τροχούς, με το 0–100 km/h να ολοκληρώνεται σε 7,5 δευτερόλεπτα. Η κινεζική CATL παρέχει την μπαταρία LFP των 52,5 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία έως 445 km στον αισιόδοξο κύκλο NEDC. Η «αιωρούμενη» κεντρική κονσόλα, ο ατμοσφαιρικός φωτισμός και τα διακοσμητικά αλουμινένιας εμφάνισης αναβαθμίζουν την καμπίνα. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται έξι αερόσακοι και πλήρης σουίτα συστημάτων ADAS. Η παραγωγή θα πραγματοποιηθεί τοπικά στη Μαλαισία, ξεκινώντας με 500 μονάδες τον μήνα, πριν αυξηθεί στις 3.000 έως το τρίτο τρίμηνο του 2026. Το Bloomberg αναφέρει ότι η Perodua στοχεύει σε ποσοστό 50% τοπικών εξαρτημάτων έως τις αρχές του 2026, με αύξηση στο 70% μέχρι το 2030. Η υιοθέτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Μαλαισία συνεχίζει να επιταχύνεται, με την κυβέρνηση να στοχεύει τα BEV να αποτελούν το 15% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Δείτε το video στο drive.gr
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.