Την παραίτηση Τσάφου πρέπει να την ζητήσουν από τον Ερντογάν όχι από τον Μητσοτάκη - Σε λάθος άνθρωπο απευθύνονται οι αιτούντες...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Ρωσία: Ουκρανοί δικάζονται για εγκλήματα πολέμου στην περιφέρεια του Κουρσκ
-
Κλειστή η Λεωφόρος Πάρνηθος από το ύψος του τελεφερίκ εξαιτίας σφοδρής χιονόπτωσης
-
Ισραήλ: Αεροπορικές επιδρομές κοντά στη Χομς κατά «θέσεων πυραύλων»
-
Το Κίεβο επιβεβαιώνει την απόπειρα εισβολής στο Μπελγκορόντ της Ρωσίας – Απέτυχαν παταγωδώς (βίντεο – φωτο)
-
Ομοσπονδιακός δικαστής διορισμένος από τον Μπάρακ Ομπάμα προσπαθεί να διασώσει την «αμαρτωλή» USAid
-
Κίνα: Το νέο εργοστάσιο της BYD Auto στη Zhengzhou θα είναι μεγαλύτερο από το Σαν Φρανσίσκο! (βίντεο)
-
Αποδεκατίστηκε το 425ο Σύνταγμα των Ουκρανών κοντά στο Ποκρόβσκ – Αναφορές για απώλειες δεκάδων στρατιωτών (βίντεο)
-
Υεμένη: Νέες επιθέσεις των ΗΠΑ κατά των Χούθι από το αεροπλανοφόρο USS Harry S Truman
-
Αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας μετέφερε άλλους τέσσερις εγκαυματίες από τα Σκόπια στην Αθήνα
-
Το γνωρίζατε; – Αυτή είναι η αρχαία τεχνική για να κοιμηθείτε μέσα σε μερικά λεπτά
Με τα τα δύο νέα ηλεκτρικά Toyota C-HR+ και Urban Cruiser η ιαπωνική φίρμα φιλοδοξεί να αλλάξει τα δεδομένα στις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες της ευρωπαϊκής και ελληνικής αγοράς. Θέτοντας στο επίκεντρο τον άνθρωπο και τις ανάγκες του.
Αν παρακολουθείς τα παγκόσμια αυτοκινητικά τεκταινόμενα σίγουρα θα γνωρίζεις πως η Toyota αποτελεί ένα από τα κορυφαία και πιο ισχυρά brand name στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Απασχολεί περίπου 400.000 εργαζομένους ανά τον κόσμο, οι οποίοι δουλεύουν με μεράκι, όραμα, οργάνωση και πάθος, εξελίσσοντας συνεχώς τον ιαπωνικό κολοσσό. Σε έναν από τους τους πλέον τεχνολογικά προηγμένους κατασκευαστές του πλανήτη.
Η πολιτική βούληση της ΕΕ τα τελευταία χρόνια για τις αυτοκινητοβιομηχανίες είναι ξεκάθαρη. «Βάλτε τον κόσμο σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα». Έτσι, πολλοί κατασκευαστές αποφάσισαν να εξηλεκτρίσουν πλήρως την γκάμα τους σε χρόνο dt. Η Toyota όμως δεν βιάστηκε και δεν ήταν λίγοι εκείνοι που θεώρησαν πως θα μείνει πίσω στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Όπως όμως μας έχει δείξει η ιστορία, όταν η Toyota αποφασίζει να εμπλακεί κάπου δεν το κάνει απλώς για τη συμμετοχή. Αλλά για την κορυφή, ούσα μια μάρκα που σε μεγάλο βαθμό ορίζει τις εξελίξεις. 
Αντί λοιπόν να πάρει βιαστικές αποφάσεις, έδειξε σύνεση και υπομονή και συνέχισε να επενδύει στην έρευνα και στην ανάπτυξη, έχοντας ως στόχο να προσφέρει στους καταναλωτές αποδοτικά και υψηλού επιπέδου EV, στις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες της αγοράς. Το Kenshiki Forum που διεξήχθη στις Βρυξέλλες αποτέλεσε μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για την παρουσίαση των τελευταίων εξηλεκτρισμένων μοντέλων και τεχνολογιών της εταιρείας. «Kenshiki» στα ιαπωνικά σημαίνει διορατικότητα και η φετινή εκδήλωση, παρουσία υψηλόβαθμων στελεχών της Toyota Motor Europe -και όχι μόνο- και 350 εκπροσώπων των μέσων ενημέρωσης εστίασε στην πολυτεχνολογική προϊοντική στρατηγική της, την ικανοποίηση των μεταβαλλόμενων και διαφορετικών αναγκών των πελατών και τη μετάβασή της προς την ουδετερότητα άνθρακα. Η αρχή έγινε με την Toyota, η οποία παρουσίασε τα ολοκαίνουργια Urban Cruiser και C-HR+ και το ανανεωμένο bZ4x (θα ακολουθήσει ξεχωριστό θέμα). Διαθέτοντας πλέον ένα ηλεκτρικό SUV στις πιο εμπορικές κατηγορίες της ευρωπαϊκής αγοράς. Ξεκινάμε με το Urban Cruiser, το μικρότερο EV της φίρμας, το ηλεκτρικό alter ego του Yaris Cross. To νέο μοντέλο της Toyota, μήκους 4,28 m, ακολουθεί τους σχεδιαστικούς κώδικες της φίρμας, παρουσιάζοντας μια πιο σύγχρονη και μυώδη εικόνα σε σχέση με το Yaris Cross. Mε το χαρακτηριστικό «hammerhead» της Toyota να δίνει κανονικά το παρών. Όπως διαπιστώσαμε από κοντά, το μεταξόνιο των 2,7 m παρέχει σημαντικά καλύτερους χώρους από το Yaris Cross, με την συρόμενη πίσω σειρά να ενισχύει ακόμα περισσότερο την πρακτικότητα. Κατά τα λοιπά, η καμπίνα είναι όσο high-tech και διασυνδεδεμένη περιμένεις από ένα B-SUV σήμερα. Με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων στις 10,25” και την οθόνη του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας στις 10,1”. Διαθέσιμο με δύο μπαταρίες, χωρητικότητας 49 kWh και 61 kWh ιπποδύναμη από 144 έως 184 ίππους και τετρακίνηση (με έναν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα) θα είναι σε θέση να διανύσει περίπου 300-400 km με μια μόνο φόρτιση.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.