Αναστάτωση στις μεταφορές σαουδαραβικού πετρελαίου μέσω Ερυθράς Θάλασσας – Dynacom και Cosco αλλάζουν πορεία

Τα πρώτα σημάδια αναστάτωσης στις μεταφορές σαουδαραβικού πετρελαίου μέσω Ερυθράς Θάλασσας είναι ήδη ορατά, καθώς μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες αλλάζουν πορεία για να περιορίσουν τον κίνδυνο από τις απειλές των Χούθι.

Το δεξαμενόπλοιο Rodos (χωρητικότητας 115.100 dwt, κατασκευής 2025), υπό διαχείριση της Dynacom του Γιώργου Προκοπίου, εμφανίστηκε να κινείται βόρεια προς τη Διώρυγα του Σουέζ, αφού φόρτωσε πετρέλαιο από λιμάνι στη δυτική ακτή της Σαουδικής Αραβίας.

Η κίνηση ερμηνεύεται ως προσπάθεια αποφυγής του νότιου τμήματος της Ερυθράς Θάλασσας και των Στενών Μπαμπ ελ Μαντέμπ, μετά τις νέες απειλές των Χούθι κατά πλοίων που προσεγγίζουν σαουδαραβικά λιμάνια.

Κίνηση και από Cosco

Σύμφωνα με πληροφορίες, και η Cosco συγκαταλέγεται στις εταιρείες που προσαρμόζουν τις διαδρομές τους, εντείνοντας την τάση αποφυγής της περιοχής.

Νέες καθυστερήσεις και αυξημένα κόστη

Η εξέλιξη αυτή μπορεί να προκαλέσει νέες καθυστερήσεις στις παραδόσεις, αύξηση των ασφαλίστρων κινδύνου και σημαντικές ανατροπές στις εμπορικές ροές πετρελαίου. Για τους πλοιοκτήτες το δίλημμα είναι πλέον ξεκάθαρο: είτε μεγαλύτερος γεωπολιτικός κίνδυνος στο νότιο τμήμα της Ερυθράς Θάλασσας, είτε ακριβότερες και πιο χρονοβόρες διαδρομές μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.

Οι Χούθι έχουν εντείνει τις απειλές τους κατά πλοίων που σχετίζονται με σαουδαραβικά συμφέροντα, στο πλαίσιο της ευρύτερης γεωπολιτικής έντασης στην περιοχή.

Το φαινόμενο αυτό έρχεται σε μια περίοδο που η παγκόσμια ναυσιπλοΐα προσπαθεί ακόμη να ανακάμψει από τις προηγούμενες κρίσεις στην Ερυθρά Θάλασσα.

Οι εξελίξεις παρακολουθούνται στενά από την παγκόσμια αγορά ενέργειας, καθώς οποιαδήποτε διαταραχή στις ροές σαουδαραβικού πετρελαίου μπορεί να επηρεάσει τις τιμές και την εφοδιαστική αλυσίδα. Η Dynacom και άλλοι μεγάλοι παίκτες φαίνεται να προτιμούν προς το παρόν την ασφάλεια έναντι του χρόνου και του κόστους.