Μετρό: Η «γραμμή της αμαρτίας» και ο Ταχιάος που δεν θα έμενε ποτέ στα ραγισμένα κτίρια στην Κυψέλη

Ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας ανεβάζει τους τόνους απέναντι στην Ελληνικό Μετρό και προαναγγέλλει διαβίβαση στην Εισαγγελία Αθηνών του πορίσματος εμπειρογνωμόνων για ζημιές και καθιζήσεις σε κτήρια της Κυψέλης.

Ζητεί πλήρη στατικό έλεγχο, δίκαιη αποκατάσταση των κατοίκων και πρόσβαση στο σύνολο του πορίσματος: αίτια του προβλήματος και όρους ασφαλούς επανεκκίνησης του μετροπόντικα.

Ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος διαβεβαιώνει ότι από τις έως τώρα αυτοψίες και τις καθημερινές μετρήσεις στις ρωγμές δεν προκύπτει λόγος εκκένωσης.

Οι καταγραφές ζημιών ολοκληρώθηκαν και οι εξατομικευμένες μελέτες τρωτότητας είναι στο τελικό στάδιο.

Ο ανάδοχος, λέει, θα καλύψει όλο το κόστος αποκατάστασης, ακόμη και παρεμβάσεις σε φέροντα στοιχεία όπου χρειαστεί.

Όταν ρωτήθηκε πάντως αν θα έμενε ο ίδιος στα συγκεκριμένα σπίτια, απάντησε «όχι».

Η ειλικρίνεια δεν καθησυχάζει όσους μένουν εκεί.Η παραίτηση του προέδρου της Ελληνικό Μετρό, Χρήστου Καραδήμα, συνδέθηκε αυθαίρετα με την κρίση στην Κυψέλη.

Η εξήγηση είναι άλλη: Μετακινείται ως διευθύνων σύμβουλος στην Ολυμπία Οδό, στη θέση του Παναγιώτη Παπανικόλα που πάει στην Εγνατία.

Την απόφαση παίρνει η γαλλική Vinci, επικεφαλής της παραχώρησης. Ο Καραδήμας έχει υπηρετήσει ξανά σε διευθυντική θέση στο ίδιο έργο.

Ο Δούκας δεν κοντράρει πρώτη φορά την εταιρεία. Είχε αντιταχθεί στην τεχνική περιβαλλοντική μελέτη για τον σταθμό «Ευαγγελισμός», επειδή προέβλεπε εκτεταμένη κατάληψη του Πάρκου Ριζάρη, επιβάρυνση του πρασίνου και μονοδρόμηση της Ριζάρη.

Ο δήμος κατέθεσε ένσταση τον Ιούνιο του 2025. Η Ελληνικό Μετρό έχει εκπονήσει νέα ΤΕΠΕΜ και πρόκειται να την καταθέσει στο ΥΠΕΝ.