Το δρομολόγιο Πειραιάς–Ρόδος με επιστροφή κοστίζει πλέον 208.000 ευρώ μόνο σε καύσιμα!

Το ναυτιλιακό καύσιμο MGO εκτοξεύθηκε στα 1.300 ευρώ τον τόνο, σχεδόν διπλάσια τιμή από τον Φεβρουάριο.

Η οικονομική εξίσωση της ακτοπλοΐας άλλαξε μέσα σε επτά μήνες. Ένα δρομολόγιο Πειραιάς–Ρόδος με επιστροφή καίει πλέον 208.000 ευρώ μόνο σε καύσιμα — περίπου 103.000 ευρώ περισσότερα από ό,τι στην αρχή του έτους.

Αυτό είναι το μέγεθος. Η λεπτομέρεια είναι πιο επικίνδυνη. Σήμερα υπάρχουν δύο μαξιλάρια: οι προαγορές καυσίμων, κυρίως από τις μεγάλες εταιρείες, και οι κρατικές αποζημιώσεις. Και τα δύο περιορίζουν μέρος του πρόσθετου κόστους. Κανένα δεν είναι ανεξάντλητο.

Το ερώτημα δεν είναι αν το MGO έφτασε στα 1.300. Είναι τι γίνεται αν μείνει εκεί όταν τελειώσουν τα συμβόλαια προαγοράς. Και τι γίνεται όταν η κρατική στήριξη δεν φτάνει να απορροφήσει τη διαφορά.

Τότε ο λογαριασμός δεν «εξαφανίζεται». Πάει στις εταιρείες, στον προϋπολογισμό ή στην τιμή του εισιτηρίου.