Αντι-NAVTEX στην Τουρκία για τις έρευνες του γαλλικού πλοίου Abeille Marengo

Με αντι-NAVTEX απάντησε η Αθήνα στη νέα τουρκική αγγελία προς ναυτιλλομένους για τις έρευνες του γαλλικού πλοίου Abeille Marengo, το οποίο πραγματοποιεί εργασίες στο πλαίσιο της πόντισης του υποθαλάσσιου ηλεκτρικού καλωδίου Ελλάδας-Κύπρου.

Με την ελληνική αντι-NAVTEX, οι αρμόδιες Αρχές χαρακτηρίζουν άκυρη και χωρίς καμία ισχύ την τουρκική αγγελία FA76-1127/26, επισημαίνοντας ότι σημαντικό μέρος της περιοχής όπου θα πραγματοποιηθούν οι ερευνητικές δραστηριότητες βρίσκεται εντός της ελληνικής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) και της ελληνικής υφαλοκρηπίδας.

Στο σχετικό κείμενο υπογραμμίζεται ότι οι εργασίες του υπό γαλλική σημαία πλοίου VB Abeille Marengo πραγματοποιούνται βάσει των ελληνικών αδειών που έχουν εκδοθεί στις 7 Ιουνίου 2024, στις 11 Φεβρουαρίου 2026 και στις 6 Νοεμβρίου 2026.

Παράλληλα, η ελληνική πλευρά ξεκαθαρίζει ότι οι συγκεκριμένες θαλάσσιες περιοχές εμπίπτουν στην αρμοδιότητα της Ελληνικής Υπηρεσίας NAVTEX, με τον σταθμό του Ηρακλείου να έχει την αποκλειστική ευθύνη έκδοσης σχετικών αγγελιών στην περιοχή δικαιοδοσίας του.

Στην αντι-NAVTEX αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι η τουρκική αγγελία είναι «άκυρη και στερείται οποιασδήποτε ισχύος», ενώ ως έγκυρη και σε ισχύ αναγνωρίζεται η ελληνική NAVWARN HA15-1411/26. Η ισχύς της νέας ελληνικής αγγελίας προβλέπεται να διατηρηθεί έως τις 20 Μαρτίου 2027.

Συγκεκριμένα η ελληνική αντί-NAVTEX αναφέρει:

«1. Μη εξουσιοδοτημένος σταθμός εξέπεμψε την αγγελία NAVTEX FA76-1127/26, η οποία αφορά ερευνητικές δραστηριότητες για την εγκατάσταση του υποθαλάσσιου καλωδίου του Great Sea Interconnector (GSI), το οποίο έχει χαρακτηριστεί ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EU Project of Common Interest).

Οι εν λόγω δραστηριότητες πρόκειται να πραγματοποιηθούν από το υπό γαλλική σημαία πλοίο VB ABEILLE MARENGO (MMSI: 228505700, IMO: 9388613), κατά μήκος γραμμών που συνδέουν συγκεκριμένες γεωγραφικές συντεταγμένες, σημαντικό μέρος των οποίων, και ειδικότερα εκείνες που παρατίθενται κατωτέρω, βρίσκονται εντός της Ελληνικής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) και της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, όπως αυτές καθορίζονται από το Διεθνές Δίκαιο και τον Εθνικό Νόμο 4001/2011, σε πλήρη συμμόρφωση προς αυτόν.

IN THE LINE BETWEEN THE POINTS 1:

35 20.46 N – 027 15.61 E

35 19.85 N – 027 25.20 E

35 13.14 N – 027 35.10 E

35 01.94 N – 027 42.89 E

34 47.85 N – 028 10.04 E

34 42.47 N – 028 40.81 E

34 26.64 N – 029 25.47 E

34 23.31 N – 029 32.66 E

34 17.27 N – 029 52.26 E

34 11.80 N – 029 58.14 E

34 11.30 N – 030 05.12 E

IN THE LINE BETWEEN THE POINTS 2:

35 19.06 N – 027 15.23 E

35 18.46 N – 027 24.34 E

35 12.52 N – 027 33.34 E

35 00.55 N – 027 40.43 E

34 45.86 N – 028 08.84 E

34 40.75 N – 028 39.87 E

34 25.15 N – 029 24.13 E

34 21.91 N – 029 31.56 E

34 16.29 N – 029 50.62 E

34 10.31 N – 029 56.42 E

34 08.69 N – 030 03.04 E

2.Οι ανωτέρω ερευνητικές δραστηριότητες στις περιοχές της ελληνικής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) και της ελληνικής υφαλοκρηπίδας πρόκειται να διεξαχθούν σύμφωνα με τους όρους που προβλέπονται στις ελληνικές άδειες υπ’ αριθ. 31373/07.06.2024, 9020/11.02.2026 και 65808/06.11.2026.

3.Επιπλέον, οι προαναφερθείσες γραμμές, όπως ορίζονται από τις ανωτέρω αναλυτικά αναφερόμενες γεωγραφικές συντεταγμένες, εμπίπτουν στην περιοχή αρμοδιότητας της Ελληνικής Υπηρεσίας NAVTEX, εντός της οποίας ο σταθμός NAVTEX Ηρακλείου έχει την αποκλειστική αρμοδιότητα έκδοσης αγγελιών NAVTEX στην καθορισμένη περιοχή ευθύνης του.

4.Κατόπιν των ανωτέρω, η αγγελία NAVTEX FA76-1127/26 είναι άκυρη και στερείται οποιασδήποτε ισχύος. Η αγγελία NAVWARN HA15-1411/26 είναι έγκυρη και βρίσκεται σε ισχύ.

5.Η παρούσα αγγελία να ακυρωθεί την 20ή Μαρτίου 2027 και ώρα 0001 UTC (Ζ)».

Η τουρκική NAVTEX και οι ισχυρισμοί περί συγκατάθεσης

Η ελληνική αντίδραση ήρθε μετά την έκδοση νέας τουρκικής NAVTEX, με την οποία η Άγκυρα υποστήριξε ότι έχει δώσει τη συγκατάθεσή της για τη διεξαγωγή των ερευνών από το γαλλικό πλοίο, ακόμη και σε περιοχές που η ίδια θεωρεί ότι εμπίπτουν στην τουρκική υφαλοκρηπίδα.

Η τουρκική κίνηση προκάλεσε την αντίδραση της Αθήνας, καθώς, σύμφωνα με ελληνικές διπλωματικές πηγές, ουδέποτε ζητήθηκε άδεια από την Τουρκία για τις συγκεκριμένες εργασίες.

Κύκλοι του ελληνικού υπουργείου Εξωτερικών είχαν επισημάνει ότι τα σχετικά αιτήματα για την πραγματοποίηση των εργασιών υποβλήθηκαν αποκλειστικά στην Ελλάδα και την Κύπρο, οι οποίες και εξέδωσαν τις απαραίτητες άδειες.

Επιπλέον, ανέφεραν ότι μετά τη δημοσιοποίηση της ελληνικής NAVTEX έγινε γνωστή η ακριβής διαδρομή του πλοίου, το οποίο κινείται σύμφωνα με τις οδηγίες που έχουν εκδοθεί από τις ελληνικές Αρχές.

Οι ίδιες διπλωματικές πηγές υπογράμμισαν ότι η τουρκική αγγελία εκδόθηκε μεταγενέστερα, όταν η πορεία του Abeille Marengo είχε ήδη γίνει γνωστή, προσθέτοντας ότι σε αυτήν δεν υπάρχει καμία αναφορά σε αίτημα έκδοσης άδειας προς την τουρκική πλευρά.

Σε εξέλιξη οι έρευνες για το καλώδιο Ελλάδας-Κύπρου

Το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo απέπλευσε από το Ηράκλειο προκειμένου να πραγματοποιήσει ερευνητικές δραστηριότητες που συνδέονται με την εγκατάσταση του υποθαλάσσιου ηλεκτρικού καλωδίου του Great Sea Interconnector (GSI).

Το έργο αφορά την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας και Κύπρου και έχει χαρακτηριστεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (Project of Common Interest).

Η νέα αντι-NAVTEX αποτυπώνει τη θέση της Αθήνας απέναντι στους τουρκικούς ισχυρισμούς για την περιοχή διεξαγωγής των ερευνών, ενώ η ελληνική πλευρά είχε προαναγγείλει ότι θα προχωρήσει στην ενδεδειγμένη αντίδραση βάσει του διεθνούς δικαίου.