ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Στην Ελλάδα ότι πιο μεγάλο είναι το έγκλημα, τόσο πιο μικρή είναι η τιμωρία - Τι, όχι;
Οι πρωτοφανείς δηλώσεις του Τούρκου υπουργού Άμυνας Hulusi Akar αναφορικά με την κυριότητα του Αιγαίου και της Κύπρου (μεταξύ άλλων) δεν ήταν ούτε τυχαίες, ούτε έγιναν για «εσωτερικούς πολιτικούς λόγους ενόψει εκλογών» όπως ανοήτως πολλοί έσπευσαν να αποδώσουν.
Αυτό γιατί την ώρα που ο Τούρκος υπουργός Άμυνας πιστός στο νέο δόγμα της «Γαλάζιας Πατρίδας» , τη σοβαρότητα του οποίου ελάχιστοι έχουν αντιληφθεί, προχωρούσε στις δηλώσεις αυτές, στη Μαύρη Θάλασσα στην ακτή της Σινώπης οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις δοκίμαζαν τον τουρκικό βαλλιστικό πύραυλο Bora, σε ξεκάθαρη μια κίνηση διχοτόμησης του Αιγαίου.
Έτσι οι δηλώσεις δεν είναι μόνο λόγια από την Τουρκία, αλλά συνοδεύονται με πράξεις όπως αυτή του τουρκικού βαλλιστικού πυραύλου ο οποίος μπορεί να «χτυπήσει την Αθήνα», όπως λένε τα τουρκικά ΜΜΕ.
Με άλλα λόγια η διχοτόμηση του Αιγαίου έρχεται μέσω της ισχύος των όπλων και της εμβέλειας. Το μήνυμα του Τούρκου ήταν σαφές: Διχοτομούμε το Αιγαίο τόσο λεκτικά όσο και στην πράξη.
https://twitter.com/eha_news/status/1109085656305807360
Όπως αναφέρουν τα τουρκικά ΜΜΕ η δοκιμή περιελάμβανε το σύστημα Bora χωρίς όμως να διευκρινίζεται η έκδοση του πυραύλου αφού αν και ο πύραυλος Bora-1 έχει τεθεί σε υπηρεσία από το 2017 με συνολικά 50 πυραύλους να έχουν παραδοθεί στον Τουρκικό στρατό η κρατική εταιρεία ROKETSAN αναπτύσσει και μια δεύτερη έκδυση του πυραύλου την Bora-2.
Η συγκεκριμένη έκδοση έχει μήκος 8 μέτρα σε σχέση με τα 7,2 μέτρα του Bora-1, διάμετρο 800 χλστ σε σχέση με τα 600 χλστ της παλαιότερης έκδοσης και εμβέλεια 500-800 χλμ σε σχέση με τα 300 χλμ. της αρχικής έκδοσης.
Αλλά η Τουρκία προχώρησε εχθές και σε μια νέα συμβολική κίνηση:
Λίγες ημέρες αφότου το ΓΕΕΘΑ παραδέχθηκε για πρώτη φορά επίσημα την παραβίαση του ΕΕΧ από τουρκικό UAV η Τουρκία έδωσε στη δημοσιότητα βίντεο που δείχνει την απογείωση πτήση και προσγείωση του δικινητήριου UAV ANKA-AKSUNGUR που διήρκησε 4 ώρες και 20 λεπτά. Το νέο τουρκικό UAV είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες PD170 της κρατικής εταιρείας TUSAŞ Engine Industries (TEI).
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες το συνολικό βάρος απογείωσης του νέου αεροχήματος φτάνει τα 750 κιλά συμπεριλαμβανομένων του εξοπλισμού και οπλισμού που μπορεί να φέρει. Το ANKA-AKSUNGUR μπορεί να ίπταται για 24 ώρες και να επιχειρεί σε ύψος 40.000 πόδια (12 χλμ).
Το σύνολο του ηλεκτρονικού εξοπλισμού του ANKA-AKSUNGUR κατασκευάζεται από την κρατική εταιρεία Aselsan.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Μ.Νετανιάχου σε αναμονή της απόφασης του ΔΠΔ για ένταλμα σύλληψης: «Θα είναι σκάνδαλο ιστορικής κλίμακας»
- Πάτρα: Προφυλακίστηκαν τρεις από τους συλληφθέντες για τη διακίνηση ναρκωτικών σε σχολείο
- Αδέλφια Τσιτσιπά: Ηττήθηκαν σε μόλις 58 λεπτά από τους Βέλγους Ζιλέ και Βλίγεν
- Telegram Community: Ένας ακόμη τρόπος για να μαθαίνεις πρώτος τα τελευταία νέα από το Pronews.gr
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.