Ισραηλινά α/α, Predator και CVC είναι το ίδιο πράγμα…

Δοκιμάζουμε το νέο Volkswagen Amarok

Το Volkswagen Amarok απογειώνει την κατηγορία των pick-up με premium χαρακτήρα και άνεση

Δοκιμάζουμε το νέο Volkswagen Amarok

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του pronews.gr στην Google

Η πρώτη γενιά του Volkswagen Amarok παρουσιάστηκε το 2010 και γρήγορα εξελίχθηκε σε εμπορική επιτυχία για την Volkswagen Commercial Vehicles, με τις πωλήσεις σε όλον τον κόσμο να ξεπερνούν το ένα εκατομμύριο. 

Για τη δεύτερη γενιά του Amarok, η Volkswagen επέλεξε να συνεργαστεί με τη Ford, αξιοποιώντας τη νέα πλατφόρμα που χρησιμοποιεί το Ranger. Το αποτέλεσμα παρουσιάστηκε το 2023 και είναι πλήρως ευθυγραμμισμένο με τα νέα στάνταρ της κατηγορίας. Που θέλουν τα σύγχρονα pick-up, πέρα από την κάλυψη των επαγγελματικών αναγκών, να λειτουργούν ως ρεαλιστικές εναλλακτικές για όσους αναζητούν ένα πραγματικά ικανό εκτός ασφάλτου αυτοκίνητο. Και φυσικά, ένα καθόλα σύγχρονο, καλοεξοπλισμένο και ασφαλές μέσο μεταφοράς για την οικογένειά τους.

Ξεκινώντας από την εμφάνιση, το Volkswagen Amarok ακολουθεί τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα του Wolfsburg με τονισμένους προφυλακτήρες, μυώδεις θόλους και έντονες ακμές που αναδεικνύουν τον σκληροτράχηλο και περιπετειώδη χαρακτήρα του. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η φαρδιά μάσκα με τις οριζόντιες γρίλιες, στην οποία ενσωματώνονται αρμονικά τα σύγχρονα φώτα τεχνολογίας IQ. Light-LED Matrix. Προσδίδοντας στο Amarok μια επιβλητική και ταυτόχρονα εκλεπτυσμένη παρουσία.

Στο προφίλ, τα ενσωματωμένα πλαϊνά σκαλοπάτια, οι ράγες οροφής και οι 20άρηδες τροχοί προσθέτουν διάσταση lifestyle στο σύνολο. Αντίστοιχα προσεγμένη είναι και η εικόνα στο πίσω μέρος, με σημείο αναφοράς τον ανάγλυφο λογότυπο «Amarok» στην πόρτα της καρότσας και τα κάθετα φώτα LED.

Στεκόμαστε επίσης στη νέα, μεταλλική απόχρωση Reed Green (€582 +ΦΠΑ) που ενισχύει ακόμα περισσότερο το οπτικό αποτύπωμα του Amarok στον δρόμο. Συνολικά λοιπόν, παρά τον τεράστιο όγκο, το αμάξωμα δείχνει προσεγμένο και ισορροπημένο σχεδιαστικά, συνδυάζοντας με επιτυχία την επαγγελματική υπόσταση ενός pick-up με την ποιοτική αισθητική που περιμένει κανείς από ένα σύγχρονο Volkswagen.

Ως προς τις εξωτερικές διαστάσεις, το μήκος φτάνει τα 5,35 m, το ύψος τα 1,88 m και το πλάτος τα 1,91 m (2,21 m με τους πλαϊνούς καθρέπτες). Ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος 1,65 m, ελάχιστο πλάτος 1,28 m (ανάμεσα στους θόλους των πίσω τροχών) και ύψος 52,5 cm, νούμερα που επιτρέπουν την εγκάρσια ή διαμήκη τοποθέτηση μεγάλων αντικειμένων, μεταξύ των οποίων και μια -εγκάρσια τοποθετημένη- ευρωπαλέτα.

Η καρότσα ντύνεται με σκληρό πλαστικό που μοιάζει ανθεκτικό στη σκληρή χρήση και το εργοστασιακό roll cover με ηλεκτρικό μηχανισμό εξασφαλίζει πως τα εργαλεία, τα εμπορεύματα ή οι αποσκευές θα μείνουν μακριά από τα αδιάκριτα βλέμματα. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο φτάνει τoυς 1,19 τόνους και η δυνατότητα ρυμούλκησης ανέρχεται σε 3,5 τόνους. Έξυπνη σκέψη επίσης και η τοποθέτηση φωτισμού LED στα πλαϊνά τοιχώματα του χώρου φόρτωσης, ώστε η δουλειά να μη σταματά -εάν χρειάζεται- ούτε τη νύχτα!

Ακόμη, ο χώρος φόρτωσης διαθέτει έξι σημεία πρόσδεσης, κατανεμημένα ανά τρία σε κάθε πλευρά, με δυνατότητα συγκράτησης φορτίου έως 400 kg. Επιπλέον, η οροφή μπορεί να δεχθεί έως 350 kg στατικού ή 85 kg δυναμικού φορτίου, ενώ οι πλαϊνές ράγες με τους κινητούς σφιγκτήρες διευκολύνουν τη μεταφορά αντικειμένων διαφορετικού όγκου και σχήματος.

Στο εσωτερικό, η εικόνα δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από ένα σύγχρονο SUV. Πίσω από το τιμόνι, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3” που προσφέρει όλη την πληροφορία που χρειάζεται. Στο κέντρο, υπάρχει μια κάθετα τοποθετημένη οθόνη 12”, μέσω της οποίας χειρίζεσαι τις περισσότερες λειτουργίες του αυτοκινήτου. Το λογισμικό είναι εύχρηστο, τα γραφικά καθαρά και η απόκριση στις εντολές του οδηγού άμεση. Οι θήκες για μικροαντικείμενα είναι πολλές, στα σωστά σημεία και θα χωρέσουν πραγματικά ό,τι χρειάζεσαι. Την ώρα που οι φυσικοί διακόπτες κάτω από την οθόνη ενισχύουν την εργονομία.

Η αίσθηση συμβατικού SUV ενισχύεται ακόμη περισσότερο χάρη στην πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και τον πλούσιο εξοπλισμό. Στην έκδοση Aventura της δοκιμής, η καμπίνα ντύνεται με το υψηλής ποιότητας δέρμα Savona, ενώ την premium εικόνα συμπληρώνει η άψογη συναρμογή και το κορυφαίο ηχοσύστημα Harman Kardon, δημιουργώντας ένα περιβάλλον που απέχει αισθητά από ό,τι έχουμε συνηθίσει στην κατηγορία των pick-up. Όσον αφορά τους χώρους, τέσσερις ενήλικοι επιβάτες, ανεξάρτητα από το μπόι τους, θα κάνουν με άνεση μεγάλα ταξίδια, χωρίς να αναζητήσουν περισσότερο χώρο για γόνατα ή το κεφάλι.

Κάτω από το καπό του Volkswagen Amarok τοποθετείται ο 3λιτρος V6 TDI που συνεργάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο δέκα σχέσεων. Το 3λιτρο μοτέρ έρχεται με σύστημα άμεσου ψεκασμού υψηλής πίεσης 2.500 bar και τουρμπίνα με πτερύγια μεταβλητής γεωμετρίας. Αποδίδει 240 PS στις 3.250 rpm και 600 Nm από τις 1.750 έως τις 2.250 rpm.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά προϊδεάζουν για ένα ιδιαίτερα ικανό σύνολο. Η ουσία όμως βρίσκεται στον τρόπο με τον οποίο το Amarok αξιοποιεί αυτά τα χαρακτηριστικά στην καθημερινή χρήση. Το 0-100 km/h έρχεται σε 8,8 δευτερόλεπτα, επίδοση πολύ καλή για pick-up που ξεπερνά τους 2,4 τόνους. Το μοτέρ είναι ελαστικό από χαμηλά, έχει ζωηρό τράβηγμα σε όλο φάσμα λειτουργία του και συνεργάζεται υποδειγματικά με το αυτόματο κιβώτιο. Αρκεί να πατήσεις το γκάζι και το αυτοκίνητο θα επιταχύνει πρόθυμα, ανεξάρτητα από το φορτίο που κουβαλάς.
Διαβάστε τη συνέχεια της δοκιμής στο drive.gr

Δείτε μας ζωντανά στο YouTube, Twitch, X, Telegram

ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com

Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.