Αυτό με τον Λίβυο Αρχηγό ΓΕΕΘΑ πόσο τυχαίο ήταν άραγε;
13 oC Τετάρτη 24 12 2025
Αυτό με τον Λίβυο Αρχηγό ΓΕΕΘΑ πόσο τυχαίο ήταν άραγε;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Ιταλία: Κατασχέθηκαν 435 κιλά κοκαΐνης αξίας περίπου 70 εκατ. ευρώ στο λιμάνι Τζόια Τάουρο (βίντεο)
-
Επίμονη ξηροφθαλμία: Δείτε ποια προβλήματα μπορεί να κρύβει
-
Ο ομαδικός θάνατος της λιβυκής στρατιωτικής ηγεσίας και τα «δίπολα» της Ανατολικής Μεσογείου
-
Στα ύψη το κόστος επισκευής και ανταλλακτικών: Οι οδηγοί καθυστερούν την τακτική συντήρηση
-
Κ.Γκιλφόιλ: «Ο Θεός να ευλογεί την Ελλάδα, τις ΗΠΑ και τους λαούς των δύο μεγάλων εθνών μας»
-
Κρήτη: 15χρονος έπεσε θύμα άγριου ξυλοδαρμού από τέσσερις ανηλίκους
-
Σ.Φάμελλος: «Το φετινό χριστουγεννιάτικο τραπέζι είναι 20%-30% ακριβότερο από το ήδη ακριβό περσινό»
-
Αποκλεισμοί οδικών αρτηριών: Ταλαιπωρία χιλιάδων πολιτών που οδηγούνται από την ΕΛ.ΑΣ. σε λασπωμένα χωράφια
-
Στη Μόσχα ο ΥΠΕΞ και ο ΥΠΑΜ της Συρίας: Συζήτησαν με τον Β.Πούτιν για στρατιωτική συνεργασία
-
Με σοβαρά τραύματα στο κεφάλι νοσηλεύεται 14χρονη που έλεγε τα κάλαντα: Βρέθηκε αναίσθητη στον δρόμο
Ο Ercole Spada απεβίωσε στις 3 Αυγούστου 2025, σε ηλικία 88 ετών. Αν και το όνομά του δεν έγινε τόσο ευρέως γνωστό όσο εκείνα των Pininfarina ή Giugiaro, ο Λομβαρδός σχεδιαστής συγκαταλέγεται στους κορυφαίους της ιταλικής σχολής.
Ο Spada υπέγραψε ή επέβλεψε τον σχεδιασμό αυτοκινήτων που έγιναν σημείο αναφοράς στο είδος τους: Από αγωνιστικά κουπέ έως πρακτικά μικρομεσαία και πολυτελείς μπερλίνες, για κατασκευαστές τόσο διαφορετικούς μεταξύ τους όσο η Alfa Romeo, η BMW ή η Nissan. Ας δούμε δέκα από τις πιο χαρακτηριστικές δημιουργίες του. 
Απόφοιτος βιομηχανικής μηχανικής, ο Spada εντάχθηκε το 1960 στο στούντιο σχεδιασμού και αμαξωμάτων της Carrozzeria Zagato, στο Milano. Οι δύο πρώτες του δημιουργίες παρουσιάστηκαν το φθινόπωρο της ίδιας χρονιάς. Η πρώτη, η Aston Martin DB4 GT Zagato που αποκαλύφθηκε τον Οκτώβριο στο Σαλόνι του Λονδίνου, θεωρείται μέχρι σήμερα αριστούργημα.
Ακολούθησε τον Νοέμβριο στο Torino η OSCA 1600 GT Zagato. 
Το ταλέντο του δεν άργησε να φανεί: Tο 1961 σχεδίασε ένα ακόμα θρυλικό μοντέλο, την Alfa Romeo Giulietta SZ «Coda Tronca», της οποίας η χαρακτηριστική κοφτή ουρά, εκτός από την αεροδυναμική συμβολή της, έγινε εμβληματική. Μάλιστα, η Alfa Romeo την επανέφερε πρόσφατα στο μικρό SUV της, την Junior. Ύστερα από περίπου μια δεκαετία στην Zagato, όπου συνεργάστηκε με μάρκες όπως η Lancia και η Lamborghini, ο Spada πέρασε από τη Ford και την Audi, πριν καταλήξει στην BMW, στο πλευρό του Claus Luthe. Εκεί επέβλεψε τον σχεδιασμό κορυφαίων μοντέλων: Tης 7 Series E32 (1986) αλλά κυρίως της 5 Series E34 (1987), που έμεινε στην ιστορία ως μια από τις πιο ολοκληρωμένες BMW όλων των εποχών. Το 1983 ήρθε το μεγάλο συμβόλαιο με τη FIAT, με τον Spada να επιστρέφει στην Ιταλία για να αναλάβει την ηγεσία του σχεδιαστικού και μηχανολογικού στούντιο I.De.A Institute, με το οποίο συνεργάστηκε εκ νέου με τις μάρκες του Gruppo FIAT.
Διαβάστε τη συνέχεια στο drive.gr
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.