
Παρόλο που η Revuelto κυκλοφορεί ανάμεσά μας εδώ και περίπου τρία χρόνια, η Lamborghini δεν έχει λανσάρει ακόμη μια ανοιχτή έκδοσή της. Αντί αυτής, η Sant’Agata Bolognese επιλέγει να αφαιρέσει την οροφή από την ακριβότερη και περιορισμένης παραγωγής Fenomeno.
Ενώ η κλειστή Fenomeno -που κυκλοφόρησε πέρυσι- έχει περιορισμένη παραγωγή 29 μονάδων, η Roadster θα περιοριστεί σε μόλις 15 τεμάχια.
Αν και η οροφή έχει εξαφανιστεί, η Lamborghini ισχυρίζεται ότι η Fenomeno Roadster είναι σχεδόν το ίδιο αεροδυναμική με την κλειστή έκδοση.
Διαθέτει ανασχεδιασμένο παρμπρίζ με ενσωματωμένη αεροτομή από ανθρακονήματα που οδηγεί τον αέρα πάνω από την καμπίνα και τον στέλνει να ψύξει τόσο τον ατμοσφαιρικό V12 όσο και τα κεραμικά φρένα. Στο πίσω μέρος, μια ενεργή αεροτομή και ένας τεράστιος διαχύτης ολοκληρώνουν το αεροδυναμικό πακέτο.
Οι ζάντες των 21 ιντσών μπροστά και 22 πίσω διαθέτουν δίχρωμο σχεδιασμό και φορούν ελαστικά Bridgestone Potenza, που έχουν αναπτυχθεί ειδικά για τη Fenomeno Roadster.
Τα χειροκίνητα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ έρχονται κατευθείαν από τα αγωνιστικά της εταιρείας και επιτρέπουν στους οδηγούς να μεταβάλλουν την απόσταση από το έδαφος.
Όπως ήταν αναμενόμενο, το plug-in hybrid σύστημα κίνησης παραμένει αμετάβλητο. Ο ατμοσφαιρικός V12 των 6,5 lt συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες για να αποδώσει συνολικά 1.080 ίππους. Καθιστώντας τη Fenomeno Roadster το πιο ισχυρό ξεσκέπαστο μοντέλο της εταιρείας στην Ιστορία.
Όπως και η κουπέ, η ρόουντστερ χρειάζεται μόλις 2,4 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h. Επιπλέον 4,4 δευτερόλεπτα για τα 200, δηλαδή μόλις 1/10 του δευτερολέπτου πιο αργά από την κουπέ. Η τελική φτάνει τα 340 km/h, 10 km/h λιγότερα από την κλειστή έκδοση.
Οι Ιταλοί δεν ανακοινώνουν πόσο έχει βαρύνει σε σχέση με την κουπέ, η οποία ζυγίζει 1.772 κιλά. Και πόσο κοστίζει; Ούτε αυτό το λένε, αλλά από τη στιγμή που η κλειστή Fenomeno τιμάται περί τα τρία εκατομ. ευρώ, να περιμένεις κάτι παραπάνω.