Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Η απάντηση της ΚΑΕ Ολυμπιακός στον Δ.Γιαννακόπουλο: «Προτεραιότητα της Πολιτείας η δημόσια ασφάλεια»
-
Ανησυχία στην Αθήνα από την δήλωση του Αμερικανού πρέσβη στην Άγκυρα: «Σε 4-6 μήνες θα εγκριθούν τα τουρκικά F-35»
-
Βίντεο: H στιγμή που στρατιώτες της TCC βγάζουν βίαια Ουκρανό έξω από όχημα και τον ξυλοκοπούν!
-
Λιθουανία: Θα κηρύξει κατάσταση έκτακτης ανάγκης λόγω των περιστατικών με μπαλόνια από τη Λευκορωσία
-
Ανδραβίδα: Aυτοκίνητο εντοπίστηκε μέσα σε κανάλι – Αναζητούνται οι επιβαίνοντες
-
Ο.Σίρσκι συνεχίζει την «σφαγή» του ουκρανικού στρατού: «Για εμάς είναι απαράδεκτο να παραχωρούμε απλώς εδάφη»
-
«Αμάσητη» κατάπιε την προσβολή από Β.Ζελένσκι ο Κύπριος πρόεδρος – Του μιλούσε για εισβολή και ο Ουκρανός κουβέντα
-
Νορβηγία: Σχεδιάζει να αγοράσει πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς και δύο ακόμα υποβρύχια από την Γερμανία
-
Χ.Κλουμ: «Μαγνήτισε» τα βλέμματα με την εντυπωσιακή της εμφάνιση στη δεξίωση πριν την κλήρωση του Μουντιάλ (φωτο)
-
Ο Ν.Μεντβέντεφ «τρολάρει» τον Ε.Μακρόν: «Ας στείλουν οι Αμερικανοί υποβρύχια στις γαλλικές ακτές»
Η Hyundai ετοιμάζει την αποκάλυψη ενός ολοκαίνουργιου ηλεκτρικού B-SUV μέσα στους επόμενους μήνες, με την παραγωγή του να ξεκινά επισήμως το τρίτο τρίμηνο του 2026 και τις πρώτες παραδόσεις να τοποθετούνται στις αρχές του καλοκαιριού της ίδιας χρονιάς.
Το νέο μοντέλο αναμένεται να καλύψει το κενό ανάμεσα στο πρόσφατο Hyundai Inster και το Kona Electric, αποτελώντας ουσιαστικά την ηλεκτρική εναλλακτική του Bayon.
Σύμφωνα με το βρετανικό Autocar, το μοντέλο θα μοιράζεται μεγάλο μέρος της αρχιτεκτονικής του με το Kia EV2, που έχει ήδη παρουσιαστεί σε πρωτότυπη μορφή και το λανσάρισμά του στην αγορά θα προηγηθεί χρονικά. Αμφότερα θα βασίζονται στην αρθρωτή πλατφόρμα E-GMP (Electric Global Modular Platform), πάνω στην οποία έχουν χτιστεί όλα τα EV των Hyundai και Kia.
Το μέγεθός του θα το τοποθετήσει απέναντι σε μικρά ηλεκτρικά SUV όπως το Renault 4 και το Volvo EX30, ενώ θα τοποθετείται κάτω από το Kia EV3, με το οποίο αναμένεται να μοιράζεται αρκετά τεχνικά χαρακτηριστικά. Θυμίζουμε ότι το EV3 είναι διαθέσιμο σε δυο επιλογές μπαταρίας, με 58,3 kWh (Standard Range) και 81,4 kWh (Long Range). Που σύμφωνα με την Kia επιτρέπουν αυτονομία που ξεκινά από τα 400 km στην έκδοση Standard Range και μπορεί να φτάσει έως και τα 600 km στην έκδοση Long Range με τη μεγάλη μπαταρία. 
Αμφότερες κινούνται από έναν εμπρός τοποθετημένο ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 204 ίππων. Δεν αποκλείεται το νέο Hyundai να υιοθετήσει παρόμοια διάταξη. Στο εσωτερικό, αναμένεται ένα «σημαντικό βήμα μπροστά» ως προς τη χρηστικότητα και την εμπειρία χρήστη, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε στο Autocar ο νέος CEO της Hyundai Ευρώπης, Xavier Martinet. Το νέο infotainment θα μπορεί να προσαρμόζει λειτουργίες όπως ο φωτισμός καμπίνας και οι ήχοι, ανάλογα με τη λειτουργία οδήγησης ή το στιλ του οδηγού. Παράλληλα, θα ενσωματώνει ενιαία ψηφιακή οθόνη οργάνων και πολυμέσων, που θα καλύπτει περίπου τη μισή επιφάνεια του ταμπλό, όπως ακριβώς και το επερχόμενο EV2. «Είμαστε πλήρως αφοσιωμένοι στην ενίσχυση του ηλεκτρικού μας χαρτοφυλακίου και στην αύξηση του μεριδίου των εξηλεκτρισμένων μοντέλων μας τα επόμενα χρόνια», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Martinet, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική κατεύθυνση της Hyundai στην Ευρώπη. Το νέο μοντέλο θα αποτελέσει το έκτο πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Hyundai, μετά και την άφιξη της ναυαρχίδας Ioniq 9, που θα κυκλοφορήσει στην ευρωπαϊκή αγορά τους επόμενους μήνες. Η τιμή του εκτιμάται κοντά στα €25.000, στα ίδια επίπεδα με το Kia EV2, ενισχύοντας τη θέση της Hyundai στη δημοφιλή κατηγορία των προσιτών ηλεκτρικών SUV.
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.