Η ολλανδική Aerfal «ανασταίνει» τη μυθική Porsche 904/8

Η restomod εκδοχή της 904/8 εξακολουθεί να χρησιμοποιεί επίπεδο 8κύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα τεσσάρων λίτρων, με την ισχύ να ανεβαίνει στους 400 ίππους. Στην εποχή των ηλεκτρικών, τα άλογα αυτά ίσως δεν ακούγονται εντυπωσιακά, αλλά η Aerfal δηλώνει πως δεν στοχεύει στην ισχύ, αλλά στον χαρακτήρα, στον ήχο και στις αυθεντικές οδηγικές εμπειρίες που παραπέμπουν απευθείας στην κληρονομιά της Porsche στους αγώνες. Η λογική αυτή λοιπόν, βάζει τους «ψυχρούς» αριθμούς σε δεύτερη μοίρα -άλλωστε, η Aerfal δεν κοινοποιεί το αναλυτικό τεχνικό φύλλο του αυτοκινήτου.

Αναμενόμενα, το αυτοκίνητο είναι πιο ογκώδες από την αρχική 904, αφού έπρεπε να χωρέσει διπλάσιο σε μέγεθος κινητήρα. Για να κατανοήσουν στην Aerfal πώς οι μηχανικοί της Porsche τη δεκαετία του ’60 θα μπορούσαν να κατασκευάσουν την 904 με τα σημερινά εργαλεία, η ομάδα στράφηκε σε σύγχρονες, βαρέων βαρών μηχανικές μονάδες. Τη Multimatic για το πλαίσιο, την Tuthill για την ανάρτηση και το tuning. Τα τεχνικά εξαρτήματα προέρχονται επίσης από ειδικούς όπως οι Brembo, Michelin και BBS, εξασφαλίζοντας απόδοση και αξιοπιστία που ανταποκρίνονται στα σύγχρονα πρότυπα.

Παρ’ όλα αυτά, μπορούμε να υποθέσουμε πως το βάρος θα παραμείνει περιορισμένο, ειδικά αν η Aerfal χρησιμοποιήσει φάιμπεργκλας για το αμάξωμα, όπως στην πρωτότυπη 904. Στοιχεία όπως τα φώτα LED εμπρός πίσω προδίδουν τη μοντέρνα ταυτότητα, αλλά συνολικά το σχήμα παραμένει άκρως πιστό στο πρωτότυπο.