Τον νέο ΚΟΚ θα τον πληρώσει ακριβά η κυβέρνηση. Ήδη δύο δημοσκοπήσεις είχαν κακά μαντάτα...
weather-icon 17 oC
Τρίτη 23 12 2025
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Τον νέο ΚΟΚ θα τον πληρώσει ακριβά η κυβέρνηση. Ήδη δύο δημοσκοπήσεις είχαν κακά μαντάτα...
  • Sports Cars
  • Αγορά
  • Αγώνες
  • Δοκιμές
  • Παρουσιάσεις
  • Τεχνολογία
    • by
    Μωσαϊκό
    by
    ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
    Auto - Moto

    Peugeot 508 SW: Οι Γάλλοι βρήκαν τη γιατρειά στα SUV

    Το Peugeot 508 φεύγει από τη γραμμή λόγω crossover και SUV, αλλά το τέλος δεν είναι σίγουρο

    Peugeot 508 SW: Οι Γάλλοι βρήκαν τη γιατρειά στα SUV
    Newsroom | email: info@pronews.gr

    Η παραγωγή των σεντάν και βάγκον Peugeot 508 δεύτερης γενιάς διακόπηκε στις 12 Μαΐου 2025, μετά από επτά χρόνια στο κουρμπέτι, αφήνοντας τη γκάμα της γαλλικής εταιρείας χωρίς μπερλίνες -και με μοναδικό βάγκον το 308.

    Παρότι η συγκεκριμένη απόφαση οφείλεται στην πλημμυρίδα των crossover και SUV, η Peugeot διατείνεται τώρα ότι το επόμενο 508 SW θα μπορούσε να αποτελέσει αντίβαρο στη φρενίτιδα των ψηλών αμαξωμάτων. Το ερώτημα, όμως, παραμένει: Έχει αλλάξει κάτι σε σχέση με πριν λίγους μήνες πριν;

    Ο Alain Favey, CEO της Peugeot, θεωρεί ότι αυτή η μόδα ενδέχεται να ξεπεραστεί και ότι όποιος είναι έτοιμος για την επόμενη μέρα, θα έχει στρατηγικό πλεονέκτημα.

    «Όλοι, συμπεριλαμβανομένων κι εμάς, προσφέρουμε στην αγορά πολύ ωραία SUV όλων των μεγεθών και μορφών», ανέφερε. «Νιώθεις ότι κάτι άλλο ίσως έρθει στο μέλλον -και τι θα είναι αυτό; Κάτι διαφορετικό; Νομίζω ότι όλοι, κάθε κατασκευαστής, το σκέφτεται και κάνει πλάνα για τη μετάβαση».

    Όταν ρωτήθηκε αν αυτό σημαίνει ότι η εταιρεία θα μπορούσε να επιστρέψει στα στέισον βάγκον -τα οποία άρχισε να πουλά ήδη από τη δεκαετία του 1950- ο Favey απάντησε: «Γιατί όχι; Έπρεπε να σταματήσουμε το 508 επειδή, όσο κι αν μου αρέσει, δεν υπήρχε αρκετή ζήτηση για να δικαιολογήσει την παραμονή του στην αγορά. Τώρα διερευνούμε τι ακολουθεί μετά τα SUV και ίσως υπάρξει κάτι που θα έχει νόημα, ακόμη και σε αυτό το κομμάτι της αγοράς. Αργότερα, βέβαια».

    «Θα είναι βάγκον ή κάτι διαφορετικό; Δεν ξέρω. Αλλά σίγουρα δεν αποκλείουμε τίποτα -και αν βρούμε τη σωστή συνταγή για το μέλλον σε αυτό το κομμάτι της αγοράς, που σαφώς δεν είναι το 508 -αλλιώς θα το είχαμε κρατήσει, τότε φυσικά θα επιστρέψουμε».

    «Η αγορά για τα παραδοσιακά βάγκον είναι πολύ μικρότερη από ό,τι ήταν όταν η Peugeot λάνσαρε το αρχικό 508. Ωστόσο, οι πρόσφατες προσθήκες στην κατηγορία, όπως τα BYD Seal 6, Toyota bZ4X Touring και Subaru E-Outback, δείχνουν ότι ίσως υπάρχει ακόμη παλμός. Και θα μπορούσαν να αποτελέσουν φυσικούς αντιπάλους για έναν μελλοντικό αντικαταστάτη του Peugeot 508 SW».

    ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

    Ακολουθήστε το pronews.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
    Auto - Moto
    Youtube Subscribe button
    ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    defencenet.ru
    ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
    ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

    Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.

    Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com

    Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.