Κίνα: Ενεργοποιεί τον «Πολικό Δρόμο του Μεταξιού» για να παρακάμψει το Ορμούζ

Η Κίνα στρέφεται στην Αρκτική για τη μεταφορά εμπορευμάτων προς την Ευρώπη, αναζητώντας εναλλακτικές λύσεις απέναντι στις παραδοσιακές θαλάσσιες οδούς και στην αυξημένη γεωπολιτική αβεβαιότητα.

Η νέα διαδρομή, γνωστή ως «Ice Silk Road», συνδέει το κινεζικό λιμάνι του Ningbo με το Felixstowe της Βρετανίας, μέσω της βόρειας ακτογραμμής της Ρωσίας και της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής.

Το εγχείρημα πέρασε σε πρακτικό επίπεδο στις 21 Ιουλίου 2026, όταν η ναυτιλιακή εταιρεία Sea Legend εγκαινίασε την πρώτη εβδομαδιαία υπηρεσία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Πολύ μικρότερος χρόνος μεταφοράς

Το σημαντικότερο πλεονέκτημα της αρκτικής διαδρομής είναι η ταχύτητα. Ένα ταξίδι μπορεί να διαρκέσει περίπου 18 έως 19 ημέρες, ενώ μέσω των παραδοσιακών διαδρομών ο χρόνος μπορεί να φτάσει τις 40 έως 50 ημέρες, ανάλογα και με τις συνθήκες ναυσιπλοΐας.

Έτσι, η Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή αποκτά ιδιαίτερη σημασία για την Κίνα, καθώς μπορεί να λειτουργήσει ως εναλλακτική απέναντι σε περάσματα όπως τα Στενά του Ορμούζ και η Διώρυγα του Σουέζ, τα οποία επηρεάζονται από γεωπολιτικές εντάσεις.

Τα εμπόδια στην Αρκτική

Παρά τα πλεονεκτήματα, η νέα διαδρομή δεν μπορεί ακόμη να αντικαταστήσει τις βασικές εμπορικές αρτηρίες. Η ναυσιπλοΐα στην Αρκτική παραμένει σε μεγάλο βαθμό εποχική και εξαρτάται από τις συνθήκες των πάγων.

Τα πλοία χρειάζονται επίσης ειδικό εξοπλισμό, ενώ οι περιορισμένες λιμενικές υποδομές και οι ελλείψεις σε σταθμούς υποστήριξης και διάσωσης αυξάνουν τους επιχειρησιακούς κινδύνους.

Η ανάπτυξη της διαδρομής εντάσσεται στη στρατηγική της Κίνας για τον «Polar Silk Road», με το Πεκίνο να αντιμετωπίζει την Αρκτική ως έναν ολοένα σημαντικότερο συμπληρωματικό διάδρομο για το παγκόσμιο εμπόριο.