Ινδικά κεφάλαια στα ελληνικά λιμάνια;

Οι συναντήσεις του υφυπουργού Ναυτιλίας Στέφανου Γκίκα στο Νέο Δελχί ολοκληρώθηκαν την περασμένη εβδομάδα.

Το ουσιαστικό ενδιαφέρον βρίσκεται στην επόμενη ημέρα και κυρίως σε μία πτυχή που πέρασε σχετικά χαμηλά στην ειδησεογραφία: την προοπτική εισόδου ινδικών κεφαλαίων στα ελληνικά λιμάνια.

Στη συνάντηση του Γκίκα με τον Ινδό ομόλογό του, υφυπουργό Λιμένων, Ναυτιλίας και Υδάτινων Οδών Shantanu Thakur, το θέμα τέθηκε στο τραπέζι, σε συνδυασμό με τον σχεδιασμό του οικονομικού διαδρόμου Ινδίας–Μέσης Ανατολής–Ευρώπης (IMEC).

Ο Γκίκας είπε ότι «υπάρχουν ουσιαστικές δυνατότητες για νέες επενδύσεις στα Ελληνικά λιμάνια» και ότι τα ελληνικά λιμάνια μπορούν να αποτελέσουν πύλες εισόδου της Ινδίας προς την ευρωπαϊκή αγορά.

Το ερώτημα τώρα είναι ποιοι μεγάλοι ινδικοί επιχειρηματικοί όμιλοι θα μπορούσαν να ενδιαφερθούν και για ποιες ελληνικές λιμενικές υποδομές.

Θα αναζητήσουν συμμετοχή στη διαχείριση λιμανιών ή θα προτιμήσουν εμπορευματικούς σταθμούς και δίκτυα logistics;

Η ενδεχόμενη παρουσία της Ινδίας θα προσέθετε έναν νέο ισχυρό παίκτη στον ελληνικό λιμενικό χάρτη, όπου ήδη διασταυρώνονται διεθνή συμφέροντα.

Προς το παρόν δεν υπάρχουν ανακοινωμένες συμφωνίες ή συγκεκριμένοι στόχοι.

Το επόμενο βήμα θα δείξει αν το ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε στο Νέο Δελχί μπορεί να αποκτήσει επιχειρηματικό αντίκρισμα. Και τότε η συζήτηση δεν θα αφορά μόνο τον IMEC, αλλά και τις νέες ισορροπίες στα ελληνικά λιμάνια.