Αυξάνονται τα diesel αυτοκίνητα που αντιμετωπίζουν προβλήματα κατά τον τεχνικό έλεγχο, με το φίλτρο μικροσωματιδίων DPF να βρίσκεται στο επίκεντρο.

Σύμφωνα με πληροφορίες από την αγορά των ΚΤΕΟ, χιλιάδες οχήματα απορρίπτονται επειδή το φίλτρο έχει αφαιρεθεί, έχει υποστεί επέμβαση ή δεν λειτουργεί όπως προβλέπει ο κατασκευαστής.

Το φαινόμενο δεν αφορά μόνο παλαιότερα μοντέλα, καθώς αντίστοιχα περιστατικά καταγράφονται και σε νεότερα diesel.

Για χρόνια, η αφαίρεση ή η ηλεκτρονική απενεργοποίηση του DPF αποτελούσε για ορισμένους ιδιοκτήτες λύση απέναντι στο υψηλό κόστος επισκευής.

Ήδη η παραποίηση ή απουσία του φίλτρου αποτελεί σοβαρή έλλειψη στον έλεγχο ΚΤΕΟ.

Από την 1η Ιουλίου 2027 μάλιστα, θα πραγματοποιείται και μέτρηση αριθμού μικροσωματιδίων σε συγκεκριμένες κατηγορίες diesel, καθιστώντας ακόμη δυσκολότερη την απόκρυψη προβλημάτων στο σύστημα αντιρρύπανσης.