Αυξάνονται τα diesel αυτοκίνητα που αντιμετωπίζουν προβλήματα κατά τον τεχνικό έλεγχο, με το φίλτρο μικροσωματιδίων DPF να βρίσκεται στο επίκεντρο.
Σύμφωνα με πληροφορίες από την αγορά των ΚΤΕΟ, χιλιάδες οχήματα απορρίπτονται επειδή το φίλτρο έχει αφαιρεθεί, έχει υποστεί επέμβαση ή δεν λειτουργεί όπως προβλέπει ο κατασκευαστής.
Το φαινόμενο δεν αφορά μόνο παλαιότερα μοντέλα, καθώς αντίστοιχα περιστατικά καταγράφονται και σε νεότερα diesel.
Για χρόνια, η αφαίρεση ή η ηλεκτρονική απενεργοποίηση του DPF αποτελούσε για ορισμένους ιδιοκτήτες λύση απέναντι στο υψηλό κόστος επισκευής.
Ήδη η παραποίηση ή απουσία του φίλτρου αποτελεί σοβαρή έλλειψη στον έλεγχο ΚΤΕΟ.
Από την 1η Ιουλίου 2027 μάλιστα, θα πραγματοποιείται και μέτρηση αριθμού μικροσωματιδίων σε συγκεκριμένες κατηγορίες diesel, καθιστώντας ακόμη δυσκολότερη την απόκρυψη προβλημάτων στο σύστημα αντιρρύπανσης.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.