Όχι απλώς «τον ήπιαμε» αλλά στραφήκαμε να μας σώσει η τουρκόφιλη Αίγυπτος! Καμία ελπίδα...
Η Λεωφόρος Συγγρού αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους οδικούς άξονες της πρωτεύουσας, συνδέοντας το κέντρο της Αθήνας με τα νότια προάστια. Παράλληλα, διαθέτει τη μεγαλύτερη ευθεία ασφαλτοστρωμένου δρόμου στην πόλη.
Καθημερινά, χιλιάδες οδηγοί χρησιμοποιούν τη λεωφόρο για τις μετακινήσεις τους, αξιοποιώντας το μεγάλο πλάτος της και τις πολλαπλές λωρίδες κυκλοφορίας.
Σε ορισμένα τμήματα, μάλιστα, υπάρχουν έως και πέντε λωρίδες ανά κατεύθυνση, ενώ το ανώτατο όριο ταχύτητας φτάνει τα 90 χλμ./ώρα.
Η ευθεία των 4,4 χιλιομέτρων
Η μεγαλύτερη ευθεία της Αθήνας βρίσκεται στη Λεωφόρο Ανδρέα Συγγρού και έχει μήκος περίπου 4,4 χιλιομέτρων στο ρεύμα προς την παραλιακή. Ξεκινά από τη συμβολή με την οδό Αθανασίου Διάκου, στην περιοχή της Καλλιρρόης, και εκτείνεται έως την αρχή του κόμβου προς τη Λεωφόρο Ποσειδώνος.
Στο αντίθετο ρεύμα, προς το κέντρο της Αθήνας, η ευθεία έχει ελαφρώς μικρότερο μήκος, περίπου 4,35 χιλιόμετρα.
Η Συγγρού συνδέει την πρωτεύουσα με την Καλλιθέα, τις Τζιτζιφιές και το Φάληρο, αποτελώντας βασική αρτηρία για την κυκλοφορία οχημάτων προς τις παραλιακές περιοχές.
Η ιστορία της Λεωφόρου Συγγρού
Η κατασκευή της λεωφόρου ξεκίνησε το 1898, με σημαντικό μέρος της χρηματοδότησης να προέρχεται από την περιουσία του Ανδρέα Συγγρού, από τον οποίο πήρε και το όνομά της. Η ολοκλήρωσή της έγινε σταδιακά, ενώ η χάραξή της ακολουθεί σε μεγάλο βαθμό την πορεία παλαιότερου δρόμου που εξυπηρετούσε τη σύνδεση της Αθήνας με το λιμάνι του Φαλήρου.
Η μετατροπή της σε οδό ταχείας κυκλοφορίας άρχισε τη δεκαετία του 1980. Στο πλαίσιο των έργων κατασκευάστηκαν επτά κόμβοι και δέκα υπόγειες διαβάσεις πεζών.
Σήμερα, η Λεωφόρος Συγγρού αποτελεί τμήμα της Εθνικής Οδού 91 και χαρακτηρίζεται οδός ταχείας κυκλοφορίας, με ανώτατο όριο ταχύτητας τα 90 χλμ./ώρα. Παρά τη συμβολή της στην αποσυμφόρηση της κίνησης, οι υψηλές ταχύτητες απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή από τους οδηγούς, καθώς η παραβίαση των ορίων και η απροσεξία μπορούν να οδηγήσουν σε σοβαρά τροχαία ατυχήματα.
PRONEWS.GR / Δοκιμές
Δοκιμάζουμε το νέο Lepas L8
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Το Hyundai Elantra N νιώθει άνετα στο σκοτάδι
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.