Όχι απλώς «τον ήπιαμε» αλλά στραφήκαμε να μας σώσει η τουρκόφιλη Αίγυπτος! Καμία ελπίδα...
Ένα αυτοκίνητο μπορεί να παραμείνει παρκαρισμένο για αρκετά χρόνια και να λειτουργήσει ξανά, εφόσον έχει συντηρηθεί σωστά και προστατευτεί από τις καιρικές συνθήκες.
Ωστόσο, η πολύμηνη ή πολυετής ακινησία μπορεί να προκαλέσει προβλήματα ακόμη και σε ένα όχημα που ήταν σε άριστη κατάσταση όταν σταμάτησε να κινείται.
Δεν υπάρχει συγκεκριμένο χρονικό όριο μετά το οποίο ένα αυτοκίνητο παύει οριστικά να λειτουργεί. Το διάστημα εξαρτάται από την ηλικία του, την κατάσταση των μηχανικών του μερών, το περιβάλλον στο οποίο βρίσκεται και το αν έχουν ληφθεί μέτρα συντήρησης.
Τα πρώτα προβλήματα μπορεί να εμφανιστούν μέσα σε λίγες εβδομάδες. Η μπαταρία αποφορτίζεται σταδιακά, ιδιαίτερα όταν υπάρχουν ηλεκτρονικά συστήματα που εξακολουθούν να καταναλώνουν ενέργεια.
Αν το αυτοκίνητο μείνει ακίνητο για αρκετούς μήνες, η μπαταρία μπορεί να χρειάζεται φόρτιση ή αντικατάσταση.
Μετά από μερικούς μήνες, μπορεί να εμφανιστούν και άλλα προβλήματα. Τα ελαστικά ενδέχεται να παραμορφωθούν από την παρατεταμένη πίεση στο ίδιο σημείο, ενώ τα φρένα μπορεί να παρουσιάσουν επιφανειακή σκουριά στους δίσκους.
Η υγρασία και η έκθεση στον ήλιο επιταχύνουν τη φθορά, ειδικά όταν το όχημα παραμένει σε εξωτερικό χώρο.
Η κατάσταση γίνεται πιο σύνθετη όταν η ακινησία διαρκεί ένα ή περισσότερα χρόνια. Η βενζίνη και το πετρέλαιο υποβαθμίζονται με την πάροδο του χρόνου, ενώ η υγρασία μπορεί να επηρεάσει το σύστημα καυσίμου και ηλεκτρικές συνδέσεις. Παράλληλα, τσιμούχες, σωληνώσεις και άλλα ελαστικά εξαρτήματα ενδέχεται να ξεραθούν ή να εμφανίσουν διαρροές.
Σε ένα αυτοκίνητο που παραμένει ακινητοποιημένο για πολλά χρόνια, μπορεί να απαιτηθεί εκτεταμένος τεχνικός έλεγχος πριν επιχειρηθεί η εκκίνησή του.
Η απλή τοποθέτηση μιας καινούργιας μπαταρίας δεν αρκεί πάντα, καθώς πρέπει να ελεγχθούν τα υγρά, τα φρένα, τα ελαστικά, το σύστημα τροφοδοσίας και η κατάσταση του κινητήρα.
Για να περιοριστούν οι φθορές, συνιστάται η αποθήκευση σε στεγασμένο και ξηρό χώρο, η κατάλληλη συντήρηση της μπαταρίας και ο περιοδικός έλεγχος του οχήματος. Η εκκίνηση του κινητήρα για λίγα λεπτά χωρίς να φτάνει σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας δεν αποτελεί από μόνη της επαρκή λύση.
Συνεπώς, ένα αυτοκίνητο μπορεί να παραμείνει παρκαρισμένο ακόμη και για πέντε ή δέκα χρόνια και να επανέλθει σε λειτουργία, αλλά το κόστος και οι εργασίες που θα απαιτηθούν εξαρτώνται από τις συνθήκες ακινησίας.
Το σημαντικότερο είναι ότι η ακινησία δεν σημαίνει απαραίτητα οριστική βλάβη, αλλά όσο περισσότερο διαρκεί χωρίς συντήρηση τόσο αυξάνεται ο κίνδυνος φθοράς.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.