Δοκιμάζουμε τη νέα BMW X3 xDrive 20d

Συνολικά, η νέα Χ3 υιοθετεί σχεδιαστική προσέγγιση που δίνει έμφαση με μεγαλύτερες μονοκόμματες και πιο λείες επιφάνειες. Τις εντυπώσεις κερδίζει το εμπρός μέρος. Είναι πιο επιβλητικό, με την κάθετη μάσκα και τις διαγώνιες μπαρέτες στη γρίλια. Ο προαιρετικός φωτισμός του περιγράμματος της μάσκας, με την ονομασία «BMW Iconic Glow», που πρωτοείδαμε στην ΧΜ, μπορεί σε κάποιους να μην αρέσει, όμως κάνει το αυτοκίνητο άμεσα αναγνωρίσιμο τη νύχτα.

Στο κάτω μέρος έχουμε τα ενεργά πτερύγια ψύξης που βελτιστοποιούν τη ροή του αέρα. Οι νέες φωτιστικές μονάδες ενσωματώνουν προβολείς σχήματος «L» για τα φώτα ημέρας και τα φλας. Για τη μεσαία και υψηλή δέσμη έχουμε νέους προσαρμοζόμενους προβολείς LED με λειτουργίες matrix μεγάλης δέσμης και αστικού φωτισμού που διατίθενται προαιρετικά.

Συνολικά, η εμφάνιση είναι πιο καθαρή και σύγχρονη, με το αυτοκίνητο να κάθεται 2,5 πόντους χαμηλότερα, ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα και βελτιώνοντας την αεροδυναμική της X3. Στη πιο δυναμική εμφάνιση συμβάλλουν επίσης οι μυώδεις θόλοι των τροχών, με το αυτοκίνητό μας να πατά πάνω σε ζάντες 21 ιντσών με λάστιχα 245/40 εμπρός και 285/30 πίσω. Τέλος πίσω, έχουμε περισσότερο μέταλλο στην πέμπτη πόρτα και φώτα που έχουν ανασχεδιαστεί.

Ριζικά αλλαγμένο είναι και το εσωτερικό που ακολουθεί την πιο μινιμαλιστική προσέγγιση που έχει υιοθετήσει η BMW στα πιο πρόσφατα μοντέλα της. Το «Curved Display» κυριαρχεί, συνδυάζοντας την οθόνη αφής14,9 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών σε μια ενιαία μονάδα. Η λειτουργία τους ελέγχεται από το τελευταίας τεχνολογίας λογισμικό της BMW, το Operating System 9.

Διαβάστε τη συνέχεια της δοκιμής στο drive.gr