Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range

Το προφίλ χαρακτηρίζεται από, κομψές, καθαρές και ρευστές γραμμές, πλήρως ευθυγραμμισμένες με τη σχεδιαστική φιλοσοφία KODO -η ψυχή της κίνησης. Δημιουργώντας την εντύπωση πως το Mazda6e κινείται ακόμη κι όταν είναι σταματημένο. Το επιμηκυμένο καπό, η χαμηλή γραμμή οροφής και οι προσεκτικά ζυγισμένες αναλογίες που ταιριάζουν ιδανικά με τον όγκο του αυτοκινήτου δίνουν στο Mazda6e μια κομψή και συνάμα σπορτίβ κορμοστασιά που παραπέμπει σε κουπέ. Στις λεπτομέρειες που το κάνουν να ξεχωρίζει συγκαταλέγονται οι πόρτες χωρίς πλαίσιο και οι χωνευτές χειρολαβές.

Η μοντέρνα εικόνα της ιαπωνικής μπερλίνας ολοκληρώνεται με τη σχεδίαση του πίσω μέρους. Τα στρογγυλά φώτα LED που είναι ακροβολισμένα στον προφυλακτήρα ενώνονται με μια ενιαία μπάρα LED που χαρίζει στο 6e μια ξεχωριστή φωτεινή υπογραφή. Οι πιο παρατηρητικοί θα προσέξουν επίσης πως αντί για το σήμα αναγράφεται ολογράφως το όνομα «Mazda». Πάνω από τα φώτα βλέπουμε την ενεργή αεροτομή, η οποία ανοίγει πάνω από τα 90 km/h και κλείνει όταν πέσεις κάτω από τα 50 km/h.

Με μήκος που φτάνει τα 4,92 m, το πλάτος τα 1,89, το ύψος τα 1,48 m, το μεταξόνιο του Mazda6e φλερτάρει με τα 2,9 m. Καθορίζοντας σε μεγάλο βαθμό την άνεση της καμπίνας μιας και δύο ενήλικοι θα ταξιδέψουν με πραγματικά τεράστιο χώρο για τα πόδια. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μάλιστα, μπορούν να ρυθμίζουν τη θερμοκρασία του κλιματισμού αλλά και το σκίαστρο της πανοραμικής ηλιοροφής. Οι ψηλότεροι δεδομένα θα αναζητήσουν λίγο παραπάνω χώρο για το κεφάλι και θα πρέπει να είναι προσεκτικοί στο μπες/βγες λόγω της κουπέ γραμμής της οροφής.

Το πλάτος της καμπίνας είναι τέτοιο που θα επιτρέψει τη μεταφορά και τρίτου ενήλικου, με τις φυσιολογικές παραχωρήσεις εξαιτίας του κάπως στενού μεσαίου εδράνου. Όπως στα περισσότερα ηλεκτρικά, το πάτωμα είναι ανασηκωμένο με αποτέλεσμα να χρειάζεται να σηκώσεις λίγο πιο ψηλά τα γόνατά σου. Συνθήκη όμως που δεν επηρεάζει τη συνολική άνεση του Mazda6e.