Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé: Ηλεκτρική κόλαση 1.169 PS

Η νέα ηλεκτρική Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé αποκαλύφθηκε επίσημα σήμερα το ξημέρωμα και τα νούμερά της είναι απλώς εξωφρενικά: έως 1.169 ίπποι, 0-100 km/h στα δύο δευτερόλεπτα και συνθετικός ήχος V8 που υπόσχεται να θυμίσει τις παλιές καλές μέρες των θηρίων του Affalterbach.

Απόλυτα λογικό, η AMG δεν θέλει οι αγοραστές της να νιώσουν ότι πέρασαν απότομα από έναν θυμωμένο twin-turbo V8 σε ένα «βουβό» BEV. Γι’ αυτό και η νέα της ναυαρχίδα αποκτά προσομοιωμένο ήχο κινητήρα, ψεύτικες αλλαγές σχέσεων, μέχρι και δονήσεις που μιμούνται τη λειτουργία ενός μεγάλου V8.

Βασίζεται στη νέα πλατφόρμα AMG.EA των Γερμανών και στοχεύει ευθέως μοντέλα όπως η Porsche Taycan Turbo GT, η Lotus Emeya και το Lucid Air Sapphire. Στην κορυφαία έκδοση GT 63 χρησιμοποιούνται τρεις axial-flux ηλεκτροκινητήρες της YASA -δύο πίσω και ένας εμπρός- οι οποίοι αποδίδουν έως 1.169 ίππους. Η ροπή αγγίζει τα 2.000 Nm και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 300 km/h.

Η AMG υπόσχεται ότι η αίσθηση δεν θα θυμίζει «τυπικό» ηλεκτρικό. Το σύστημα μετάδοσης έχει σχεδιαστεί ώστε να προσομοιώνει αλλαγές ταχυτήτων, με απότομα κοψίματα ροπής και χαρακτηριστικά «χτυπήματα» στις αλλαγές, παρόμοια με αυτά ενός κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.

Παράλληλα, τα ηχεία αναπαράγουν έναν συνθετικό V8 ήχο, ο οποίος δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας περισσότερα από 1.600 ξεχωριστά ηχητικά samples. Οι άνθρωποι της AMG παραδέχονται ουσιαστικά ότι ο συναισθηματικός χαρακτήρας ήταν εξίσου σημαντικός με τις επιδόσεις.

Ο τεχνικός διευθυντής του ομίλου, Markus Schäfer, δήλωσε ότι «ο ήχος, οι κραδασμοί και οι αλλαγές σχέσεων πρέπει να αγγίζουν το συναίσθημα του οδηγού».

Στην κανονική πορεία, η Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé κινείται από τους πίσω ηλεκτροκινητήρες, έχουν πλάτος μόλις 80 mm και στροφάρουν έως τις 13.000 rpm. Ο μπροστινός εμπλέκεται μόνο όταν απαιτηθεί έντονη επιτάχυνση ή τίθεται θέμα πρόσφυσης. Έχει πλάτος 90 mm και φτάνει τις 15.000 rpm.