΄Καλό αυτό με την «ελληνο-ινδική στρατιωτική συνεργασία». Αλλά έχω ακούσει και καλύτερα ανέκδοτα...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Καρναβαλικός Οργανισμός Πάτρας: Αναζητά όσους ενεπλάκησαν σε βανδαλισμούς – Να διατηρηθεί το υλικό από τις κάμερες
-
Eurovision: «Το» Nemo επέστρεψε το τρόπαιο του διαγωνισμού «θρυμματισμένο και τυλιγμένο με χαρτί υγείας»!
-
Ο Κ.Μητσοτάκης ευχήθηκε τα «χρόνια πολλά» στον Ρ.Τ.Ερντογάν
-
Ferrari F355 Evoluto: «Όπερα» 9.000 rpm κάτω από τη γη (βίντεο)
-
Ινδία: H στιγμή που ελέφαντας «τυλίγει» άνδρα με την προβοσκίδα του και τον εκσφενδονίζει! (βίντεο)
-
Εγκρίθηκε «κατά πλειοψηφία» η πρόταση των βουλευτών της ΝΔ, ως το πόρισμα της εξεταστικής για ΟΠΕΚΕΠΕ
-
Άγιος Ιωάννης Ρέντης: Καταγγελία σε βάρος 85χρονου – Απείλησε με αεροβόλο μαθητές του Γυμνασίου
-
Το Fatsabook ταξιδεύει στη Ρίγα: Απόψε στις 22:00 στην τηλεόραση του PRONEWS
-
Αίγιο: Προφυλακιστέος ο 46χρονος που άνοιξε πυρ κατά των τεσσάρων ανηλίκων
-
Η Ρωσία θα προβεί σε αντίποινα μετά την μείωση της διπλωματικής της αποστολής στις Βρυξέλλες
Η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει να θωρακίσει την τοπική παραγωγή με τη νέα της στρατηγική «Made in Europe». Η Ford, ωστόσο, προειδοποιεί ότι οι νομοθέτες πρέπει να διασφαλίσουν πως η νέα βιομηχανική πολιτική θα περιλαμβάνει το Ηνωμένο Βασίλειο και την Τουρκία.
Κράτη που δεν είναι μέλη της ΕΕ, αλλά παραμένουν βαθιά ριζωμένα στη ραχοκοκαλιά της ευρωπαϊκής μεταποίησης. Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, περισσότεροι από 1.100 επιχειρηματικοί ηγέτες συνυπέγραψαν τη «Διακήρυξη της Αμβέρσας», ζητώντας ένα Industrial Accelerator Act (IAA).
Πρόκειται για τη νέα στρατηγική νομοθετική πρωτοβουλία της Κομισιόν και κεντρικό πυλώνα του Clean Industrial Deal.
Το θέμα βρίσκεται στην κορυφή της ατζέντας, καθώς η επίσημη παρουσίασή του μετατέθηκε για τις 4 Μαρτίου 2026, λόγω διαφωνιών για τον ορισμό του «Made in Europe».
Το στέλεχος της Ford, Jim Baumbick, εξέφρασε την ανησυχία ότι ένας πολύ περιοριστικός ορισμός θα ήταν καταστροφικός. «Η Ford υποστηρίζει την ενίσχυση της βιομηχανικής βάσης, αλλά οι κανόνες πρέπει να παραμείνουν ανοιχτοί σε αξιόπιστους εταίρους όπως το Ηνωμένο Βασίλειο και η Τουρκία», δήλωσε. «Τα ευρωπαϊκά μας εργοστάσια εξαρτώνται από αλυσίδες εφοδιασμού σε αυτές τις χώρες κι ο αποκλεισμός τους θα αποδυνάμωνε την παραγωγή εντός της ίδιας της ΕΕ». Στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα εργοστάσια του Dagenham και του Halewood κατασκευάζουν κινητήρες ντίζελ και ηλεκτρικές μονάδες κίνησης (e-drive units) για τα ηλεκτρικά μοντέλα που συναρμολογούνται στην Κολωνία -όπως το Explorer και το Capri. Στην Τουρκία, η Ford Otosan -πρόκειται για κοινοπραξία με την Koç Holding- παράγει το σύνολο της γκάμας του Transit/Transit Custom και του νέου Tourneo Custom. Η Ford Otosan είναι υπεύθυνη για το 80% των πωλήσεων της σειράς Transit στην Ευρώπη. Αν το Industrial Accelerator Act εξαιρέσει την Τουρκία, η Ford θα βρεθεί στην παράδοξη θέση τα πιο εμπορικά της μοντέλα να θεωρούνται «ξένα» σε μια ήπειρο όπου κυριαρχούν εδώ και δεκαετίες. Οι Τούρκοι αξιωματούχοι αντέδρασαν έντονα κι όπως ήταν αναμενόμενο, θα προτιμούσαν να μην εξαιρεθούν από το σενάριο. Με τον Nail Olpak, επικεφαλής του συμβουλίου εξωτερικών οικονομικών σχέσεων στην Τουρκία, να δηλώνει: «Δεν μπορούμε να δεχτούμε τον αποκλεισμό της Τουρκίας, η οποία είναι ενσωματωμένη στην ευρωπαϊκή βιομηχανία εδώ και 30 χρόνια».
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Polestar: Απορρίπτει ασυζητητί τα υβριδικά
PRONEWS.GR / Δοκιμές
Δοκιμάζουμε το νέο XPeng G9 Long Range Pro RWD
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Renault Clio E-Tech 160
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Αναβαθμίσεις για το Ford E-Tourneo Courier
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.