Εκτός από τις ασύλληπτες ποδοσφαιρικές του ικανότητες, ο Ντιέγκο Μαραντόνα προκαλούσε το κοινό αίσθημα και με την ιδιαίτερη προσωπικότητά του, κάτι που είναι εμφανές και από τις επιλογές του στα αυτοκίνητα.
Ας δούμε μέσα από το όμορφο αφιέρωμα του drive.gr τα πιο ενδιαφέροντα οχήματα που πέρασαν από το γκαράζ του κατά τη διάρκεια της ποδοσφαιρικής του καριέρας αλλά και μετά από την συνταξιοδότησή του.
Οι φίλαθλοι της Argentinos Juniors, της πρώτης ομάδας του Μαραντόνα στην οποία έπαιζε μεταξύ 1976 και 1981, του πήραν δώρο μια κόκκινη Mercedes-Benz 500 SLC με κινητήρα V8.
Το δώρο έγινε για να τον ευχαριστήσουν καθώς παρά το νεαρό της ηλικίας του προσέφερε τα μέγιστα στην ομάδα σκοράροντας αμέτρητα γκολ. Ακούγεται μάλιστα πως ο Juan Manuel Fangio που τότε ήταν πρόεδρος της Mercedes-Benz Αργεντινής, παρέδωσε τα κλειδιά του αυτοκινήτου στον Μαραντόνα, σε μια συνάντηση μεταξύ θρύλων.
Η έλευσή του στην Ισπανία συνέπεσε με μια περίεργη επιλογή οχήματος καθώς το 1982 αγόρασε ένα ταπεινό Fiat 128 CLS το οποίο κράτησε μέχρι το 1984. Στα μέσα της δεκαετίας του ’80 ο ποδοσφαιριστής είχε στην κατοχή του και ένα μαύρο Ford Sierra XR4, το οποίο οδηγούσε πιο συχνά ο πατέρας του.
Το 1980, όταν ήταν μόλις 19 ετών και λίγο πριν πάρει μεταγραφή για τους Boca Junios, ο Μαραντόνα αγόρασε το πρώτο του αυτοκίνητο – μια Porsche 924 την οποία κράτησε μέχρι το 1982 όταν πήρε μεταγραφή στην Barcelona.
Λίγο μετά την κατάκτηση του Μουντιάλ το 1986 με την εθνική ομάδα της Αργεντινής, ο Μαραντόνα θέλησε να κάνει ένα δώρο στον εαυτό του. Επέλεξε να αγοράσει την Ferrari Testarossa όμως παρόλο που εκείνη την εποχή το Maranello την προσέφερε μόνο σε κόκκινο χρώμα, έκανε ειδική παραγγελία να την αποκτήσει σε μαύρη απόχρωση Glasurit Nero Met 901 / C.
Το αυτοκίνητο πλήρωσε ο τότε πρόεδρος της ποδοσφαιρικής ομάδας της Napoli, Corrado Ferlaino και είναι μια από τις ελάχιστες μαύρες Testarossa μαζί με αυτές των Sylvester Stalone, Michael Jordan και Michael Jackson. Λέγεται επίσης πως ο Ντιέγκο ήθελε να αγοράσει και μια Ferrari F40, όμως το εργοστάσιο αρνήθηκε να την βάψει μαύρη.
Το 1991, λίγους μήνες μετά από τη σύλληψη του για κατοχή ναρκωτικών, ο Ντιέγκο αγόρασε ένα λευκό Renault Fuego GTA Max. Ο ποδοσφαιριστής δεν οδήγησε πολύ το τότε ταχύτερο μοντέλο της Renault, το οποίο αποχωρίστηκε το 1992.
Η μεγάλη επιστροφή του Ντιέγκο Μαραντόνα στην ομάδα της καρδιάς του – τους Boca Juniors – το 1995, συνέπεσε με την αγορά δύο Ferrari. Τα εν λόγω μοντέλα ήταν δύο πανομοιότηπες F355 Spider, αυτή τη φορά σε παραδοσιακή κόκκινη απόχρωση με υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή και κινητήρα V8.
Ένα από τα πιο περίεργα οχήματα που πέρασαν από την κατοχή του θρύλου ήταν το εικονιζόμενο Scania 360 113H. Ο λόγος που το επέλεξε ήταν η ασφυχτική πίεση από τους δημοσιογράφους που δεν τον άφηναν να κυκλοφορήσει προσπαθώντας να τραβήξουν φωτογραφίες και να του πάρουν δηλώσεις μετά από μια δύσκολη σεζόν. Από την ψηλή θέση οδήγησης του φορτηγού, κανείς δεν μπορούσε να δει τον Μαραντόνα που βρήκε για λίγο την ησυχία του.
Μεταξύ 2008 και 2010, ο Ντιέγκο Μαραντόνα επέστρεψε στην Εθνική Αργεντινής, αυτή τη φορά ως προπονητής, κοουτσάροντας τον Λιονέλ Μέσι. Όσο ήταν σε αυτό το πόστο, τον είδαμε να οδηγεί δύο διαφορετικά MINI Cooper S.
Ακούγεται επίσης πως μέσα στη δεκαετία του ’00 ο Μαραντόνα a είχε αγοράσει και ένα μαύρο Jeep Grand Cherokee.
Αρκετά χρόνια αργότερα, στο σύντομο πέρασμά του από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα όπου διετέλεσε προπονητής της ομάδας Al Fujairah για μια σεζόν, ο Ντιέγκο οδηγούσε μια υβριδική BMW i8 και μια Rolls-Royce Ghost, δύο αυτοκίνητα που θεωρούνται δημοφιλείς επιλογές στον χώρο του ποδοσφαίρου.
Το 2018, ο Αργεντίνος έγινε αντιπρόεδρος της Dynamo Brest στη Λευκορωσία, και πήρε ως δώρο το αμφίβιο στρατιωτικό όχημα Overcomer HuntaIt από το οποίο εμφανίστηκε να χαιρετά το πλήθος.
Τα τελευταία χρόνια, ο Μαραντόνα εθεάθη να οδηγεί μια μπλε Chevrolet Camaro τελευταίας γενιάς, ενώ φέτος τον είδαμε και με μια κατάμαυρη BMW M4 η οποία μάλιστα είχε σειρήνα και μπλε φώτα ώστε να μοιάζει με περιπολικό.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του discus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.