«Εκτόξευση» τιμών στα καύσιμα φέρνει ακριβότερα αεροπορικά εισιτήρια

Η κλιμακούμενη ένταση στη Μέση Ανατολή δημιουργούν ισχυρές αναταράξεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας, με τις επιπτώσεις να «αγγίζουν» άμεσα τις τιμές του πετρελαίου και των αεροπορικών καυσίμων.

Η Ελλάδα, παρά τη σημαντική της θέση στον τομέα της διύλισης και τη συγκριτική της ανθεκτικότητα, δεν μένει ανεπηρέαστη. Οι πιέσεις έχουν ήδη αρχίσει να αποτυπώνονται στις τιμές των καυσίμων, στις αερομεταφορές, αλλά και στον ευρύτερο ενεργειακό σχεδιασμό της Ευρωπαϊκή Ένωση.

Τα ελληνικά διυλιστήρια, μεταξύ των πιο σύγχρονων στην Ευρώπη, διαθέτουν υψηλή ευελιξία, καθώς μπορούν να επεξεργάζονται διαφορετικούς τύπους αργού πετρελαίου και να παράγουν ένα ευρύ φάσμα προϊόντων, από αεροπορικά και ναυτιλιακά καύσιμα μέχρι ντίζελ. Την ίδια στιγμή, οι μεγάλοι ενεργειακοί όμιλοι, όπως η HELLENiQ ENERGY και η Motor Oil, βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις για τα συμβόλαια παράδοσης του Ιουνίου.

Όπως επισημαίνουν στελέχη του κλάδου, οι συμφωνίες προμήθειας ανανεώνονται σε μηνιαία βάση, λόγω της αβεβαιότητας που επικρατεί. Παράλληλα, το γεγονός ότι τα ελληνικά διυλιστήρια εξάγουν έως και το 75% της παραγωγής τους καθιστά ακόμη πιο περίπλοκο τον προγραμματισμό.

Πιθανή παρατεταμένη διακοπή στη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ θα μπορούσε να δημιουργήσει σοβαρά ζητήματα επάρκειας καυσίμων και στην ελληνική αγορά. Ήδη, η έντονη μεταβλητότητα των τιμών και η έλλειψη σταθερότητας στην περιοχή εντείνουν την ανησυχία σε όλο τον κλάδο.

Ενδεικτική είναι και η εκτόξευση των τιμών στα αεροπορικά καύσιμα. Σύμφωνα με στοιχεία της International Air Transport Association, η μέση τιμή παγκοσμίως σχεδόν διπλασιάστηκε μέσα σε λίγες εβδομάδες: από περίπου 99 δολάρια ανά βαρέλι στα τέλη Φεβρουαρίου, έφτασε κοντά στα 197 δολάρια τον Μάρτιο, ενώ στα μέσα Απριλίου διαμορφώθηκε γύρω στα 188 δολάρια για την Ευρώπη. Σε ετήσια βάση, η αύξηση ξεπερνά το 106%, επιβαρύνοντας σημαντικά τις αεροπορικές εταιρείες, καθώς το κόστος καυσίμων αντιστοιχεί έως και στο 40% των λειτουργικών τους εξόδων.