Τέσσερις πιλότοι βρίσκονταν στο Boeing 737 της Flydubai που εκτελούσε την πτήση FZ1073 από το Ντουμπάι προς το Τελ Αβίβ, όταν ο συγκυβερνήτης επιτέθηκε στον κυβερνήτη μέσα στο πιλοτήριο και επιχείρησε να ρίξει το αεροσκάφος.
Η παρουσία των δύο επιπλέον χειριστών αποδείχθηκε καθοριστική, καθώς ένας από αυτούς μπήκε στο πιλοτήριο και βοήθησε να ανακτηθεί ο έλεγχος, ενώ οι επιβάτες κατάφεραν να ακινητοποιήσουν τον συγκυβερνήτη δένοντάς τον ακόμη και με καλώδια φόρτισης κινητών τηλεφώνων.
Η παρουσία των τεσσάρων πιλότων στο αεροσκάφος δεν είχε σχέση με κάποια συγκεκριμένη προειδοποίηση για επίθεση.
Ήταν αποτέλεσμα επιχειρησιακού σχεδιασμού, καθώς οι συνθήκες στον εναέριο χώρο της Μέσης Ανατολής δημιουργούσαν το ενδεχόμενο αλλαγής πορείας και θα μπορούσε να προσθέσει έως και μία ή δύο ώρες στη διαδρομή, γεγονός που θα επηρέαζε τα επιτρεπόμενα όρια υπηρεσίας του αρχικού πληρώματος.
Με λίγα λόγια από τύχη σώθηκαν οι επιβάτες και το αεροσκάφος καθώς ακόμα και αν ακινητοποιούσαν τον πιλότο από το Ομάν, δεν θα υπήρχε κανείς άλλος για να πιλοτάρει καθώς ο κυβερνήτης ήταν μαχαιρωμένος!
Η επίθεση μέσα στο πιλοτήριο
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά, ο συγκυβερνήτης επιτέθηκε στον κυβερνήτη ενώ το αεροσκάφος βρισκόταν εν πτήσει και προσπάθησε να αποκτήσει τον έλεγχο του Boeing 737.
Η κατάσταση εξελίχθηκε ιδιαίτερα γρήγορα, με το αεροσκάφος να χάνει σχεδόν 14.000 πόδια μέσα σε λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με τα δεδομένα του καταγραφέα πτήσης.
Παράλληλα, ενεργοποιήθηκε ο κωδικός 7500, ο διεθνής κωδικός που χρησιμοποιείται για παράνομη παρέμβαση ή αεροπειρατεία, με αποτέλεσμα να τεθούν σε ετοιμότητα και ισραηλινά μαχητικά αεροσκάφη.
Οι δύο επιπλέον πιλότοι
Οι δύο επιπλέον χειριστές βρίσκονταν σε διαφορετικό σημείο της καμπίνας και αρχικά δεν είχαν εμπλακεί στην κατάσταση.
Ένας επιβάτης που αντιλήφθηκε τι συνέβαινε έσπευσε να τους ενημερώσει. Τους ξύπνησε και τους οδήγησε προς το πιλοτήριο, ώστε να βοηθήσουν το πλήρωμα.
Ο ένας από τους δύο πιλότους μπήκε στο πιλοτήριο και συνέβαλε στην ανάκτηση του ελέγχου του αεροσκάφους και στην επαναφορά του σε σταθερή πορεία. Ο δεύτερος, σύμφωνα με τις πληροφορίες, βρισκόταν αρχικά σε κατάσταση σοκ.
Τον έδεσαν με καλώδια φόρτισης
Την ίδια ώρα, επιβάτες κατάφεραν να ακινητοποιήσουν τον συγκυβερνήτη που είχε επιτεθεί στον κυβερνήτη.
Για να τον κρατήσουν υπό έλεγχο χρησιμοποίησαν καλώδια φόρτισης κινητών τηλεφώνων, δένοντάς τον μέχρι να ολοκληρωθεί η κρίσιμη φάση της πτήσης.
Ο κυβερνήτης είχε τραυματιστεί σοβαρά από την επίθεση και ένας Ισραηλινός οδοντίατρος που επέβαινε στο αεροσκάφος του παρείχε τις πρώτες βοήθειες.
Η αναγκαστική προσγείωση
Το αεροσκάφος τελικά εκτράπηκε από την πορεία του και πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στην Ταμπούκ, στη βορειοδυτική Σαουδική Αραβία.
Μετά την προσγείωση, ο συγκυβερνήτης συνελήφθη από τις σαουδαραβικές αρχές.
Η Flydubai επιβεβαίωσε ότι σημειώθηκε σοβαρό περιστατικό μέσα στο πιλοτήριο, ωστόσο ζήτησε να μην εξαχθούν συμπεράσματα για τα κίνητρα του συγκυβερνήτη πριν ολοκληρωθεί η επίσημη έρευνα.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.