PRONEWS.GR / Δοκιμές
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν πλέον περισσότερη τεχνολογία από ποτέ. Συστήματα υποβοήθησης οδηγού, κάμερες, αισθητήρες, οθόνες επαυξημένης πραγματικότητας και λειτουργίες άνεσης υπόσχονται μεγαλύτερη ασφάλεια και ευκολότερη καθημερινότητα. Στην πράξη, όμως, αρκετοί οδηγοί φαίνεται να προτιμούν να τα απενεργοποιούν ή απλώς δεν μπαίνουν ποτέ στη διαδικασία να μάθουν πώς λειτουργούν.
Αυτό προκύπτει από νέα έρευνα της Censuswide, η οποία πραγματοποιήθηκε το καλοκαίρι του 2026 σε δείγμα 1.350 οδηγών στη Μεγάλη Βρετανία, για λογαριασμό του βρετανικού ομίλου αντιπροσωπειών Dick Lovett. Τα ευρήματα δείχνουν ότι ένα σημαντικό μέρος του ακριβού εξοπλισμού με τον οποίο εφοδιάζονται τα καινούργια αυτοκίνητα παραμένει ουσιαστικά ανενεργό.
Χαρακτηριστικό είναι ότι το 25,9% των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που διαθέτουν Adaptive Cruise Control δεν το ενεργοποιεί ποτέ, ενώ ένα επιπλέον 7% δηλώνει ότι δεν γνωρίζει καν πώς να το χρησιμοποιήσει.
Οι οδηγοί απενεργοποιούν τα συστήματα υποβοήθησης Το ίδιο μοτίβο επαναλαμβάνεται και σε άλλα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας. Σχεδόν το 18% των ερωτηθέντων αποφεύγει τη χρήση του Lane Keeping Assist, ενώ το 21,3% απενεργοποιεί το Automatic Emergency Braking.
Σε αρκετές περιπτώσεις, η αιτία είναι ότι οι οδηγοί θεωρούν τα συστήματα υπερβολικά παρεμβατικά. Οι προειδοποιήσεις, οι διορθώσεις στο τιμόνι ή ακόμη και οι αυτόματες επεμβάσεις στα φρένα μπορεί να θεωρούνται ενοχλητικές, ειδικά όταν ο οδηγός δεν αντιλαμβάνεται ότι υπάρχει πραγματικός κίνδυνος. Ακόμη και λειτουργίες που δεν σχετίζονται άμεσα με την ασφάλεια δεν γνωρίζουν ιδιαίτερη αποδοχή. Το 17,8% των οδηγών δεν χρησιμοποιεί τον φωνητικό βοηθό του αυτοκινήτου, ενώ μεταξύ όσων διαθέτουν head-up display με επαυξημένη πραγματικότητα, το 17,1% δεν το ενεργοποιεί ποτέ. Ένα επιπλέον 7% δεν γνωρίζει πώς λειτουργεί. Και η εικόνα γίνεται ακόμη πιο χαρακτηριστική στις λειτουργίες άνεσης. Από όσους διαθέτουν καθίσματα με λειτουργία μασάζ, μόλις το 22% δηλώνει ότι τα χρησιμοποιεί τακτικά. Αντίστοιχα, μόλις το 22,4% χρησιμοποιεί συστηματικά το AR head-up display και το 24,5% τις λειτουργίες απομακρυσμένης εκκίνησης. Βέβαια, ορισμένες από αυτές τις τεχνολογίες εξακολουθούν να αποτελούν ακριβές ή σχετικά σπάνιες επιλογές. Το 67,3% των αυτοκινήτων των ερωτηθέντων δεν διαθέτει καθίσματα με λειτουργία μασάζ, το 62% δεν έχει remote start, το 60,5% δεν διαθέτει AR head-up display και το 57,3% δεν προσφέρει κλιματισμό που ελέγχεται μέσω εφαρμογής. Οι απλές λειτουργίες κερδίζουν Στον αντίποδα, οι τεχνολογίες που είναι πιο απλές στη χρήση και έχουν ενσωματωθεί εδώ και χρόνια στην καθημερινότητα των οδηγών αποδεικνύονται σαφώς πιο δημοφιλείς. Το Bluetooth είναι η λειτουργία χωρίς την οποία δηλώνει ότι δεν μπορεί να ζήσει το 58,3% των ερωτηθέντων. Ακολουθούν η κάμερα οπισθοπορείας, που χρησιμοποιείται τακτικά από το 45,7%, το ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης με 44,5% και το θερμαινόμενο παρμπρίζ με 41%. Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η περίπτωση των προγραμμάτων οδήγησης. Παρότι τα Driving Modes έχουν πλέον γίνει σχεδόν στάνταρ στα καινούργια αυτοκίνητα, μόλις το 27,3% των οδηγών δηλώνει ότι αλλάζει τακτικά πρόγραμμα, ανάλογα με τις συνθήκες ή τις προτιμήσεις του. Οι νεότεροι οδηγοί εμφανίζονται περισσότερο εξοικειωμένοι με τη συγκεκριμένη λειτουργία. Στην ηλικιακή ομάδα 25-34 ετών, το ποσοστό φτάνει το 38,3%. 
Διαβάστε τη συνέχεια στο drive.gr
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.