«Έξυπνα» φανάρια στις ΗΠΑ κρατούν στο κόκκινο όσους τρέχουν – Πράσινο σε όσους τηρούν το όριο ταχύτητας

«Έξυπνα» φανάρια που κρατούν στο κόκκινο όσους οδηγούν πάνω από το όριο ταχύτητας εφαρμόζονται πιλοτικά σε πόλεις των ΗΠΑ, σε μια διαφορετική προσπάθεια να περιοριστεί η ταχύτητα χωρίς την επιβολή προστίμων.

Το σύστημα ονομάζεται «Rest in Red» και έχει ήδη εφαρμοστεί στο Πόρτλαντ του Όρεγκον και στο Αλμπουκέρκι του Νέου Μεξικού.

Η βασική του λογική είναι ότι οι οδηγοί που κινούνται με την προβλεπόμενη ταχύτητα έχουν περισσότερες πιθανότητες να συναντήσουν γρήγορα πράσινο, ενώ όσοι πατούν περισσότερο το γκάζι μπορεί να υποχρεωθούν να σταματήσουν στο επόμενο φανάρι.

Κατά τις ώρες χαμηλής κυκλοφορίας, τα φανάρια μπορούν να παραμένουν κόκκινα προς όλες τις κατευθύνσεις μέχρι να εντοπιστεί όχημα που πλησιάζει.

Αισθητήρες καταγράφουν την κίνησή του και, στα συστήματα που χρησιμοποιούν αισθητήρες ταχύτητας, μπορούν να υπολογίσουν αν ο οδηγός κινείται εντός του ορίου.

Εφόσον δεν υπάρχει διερχόμενη κυκλοφορία, το φανάρι μπορεί να γίνει πράσινο νωρίτερα για εκείνον που τηρεί το όριο.

Στο Πόρτλαντ, η τεχνολογία χρησιμοποιείται κυρίως κατά τις νυχτερινές ώρες σε τμήματα της Southeast Powell Boulevard, ενός δρόμου με ιστορικό σοβαρών τροχαίων.

Οι πρώτες μετρήσεις σε ένα από τα σημεία εφαρμογής έδειξαν ότι η μέση ταχύτητα μειώθηκε από περίπου 63 χλμ./ώρα στα 48 χλμ./ώρα, δηλαδή στο προβλεπόμενο όριο. Οι αρμόδιες αρχές έχουν περιγράψει το σύστημα ως ένα είδος «εικονικού σαμαριού».

Παρόμοια προσέγγιση εφαρμόζεται και στο Αλμπουκέρκι, όπου η τεχνολογία χρησιμοποιείται στις λεωφόρους Lead και Coal.

Εκεί οι αισθητήρες ταχύτητας συνδέονται με τη λειτουργία των σηματοδοτών, ώστε η τήρηση του ορίου να αυξάνει τις πιθανότητες για γρηγορότερο πράσινο.

Οι τοπικές αρχές έχουν συνδέσει την εφαρμογή με μείωση των τροχαίων και των τραυματισμών στην περιοχή.

Η διαφορά από τις κάμερες ελέγχου ταχύτητας είναι ότι η συγκεκριμένη μέθοδος δεν βασίζεται απαραίτητα στην επιβολή χρηματικής ποινής.

Το «κόστος» για τον οδηγό που κινείται γρήγορα είναι κυρίως η αναμονή στο κόκκινο, ενώ εκείνος που τηρεί το όριο μπορεί να συνεχίσει την πορεία του με λιγότερες στάσεις.

Ωστόσο, η τεχνολογία βρίσκεται ακόμη υπό αξιολόγηση. Ερευνητές του Oregon State University που μελετούν την εφαρμογή στο Πόρτλαντ επισημαίνουν ότι χρειάζεται περισσότερη έρευνα, μεταξύ άλλων για να διαπιστωθεί αν η μείωση της ταχύτητας συνοδεύεται από άλλες ανεπιθύμητες συμπεριφορές, όπως περισσότερες παραβιάσεις κόκκινου.

Έτσι, η φιλοσοφία του «Rest in Red» είναι διαφορετική από την κλασική λογική του ελέγχου: αντί να περιμένει την παράβαση για να επιβάλει πρόστιμο, προσπαθεί να επηρεάσει τη συμπεριφορά του οδηγού πριν φτάσει στη διασταύρωση.