Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Υπάρχει ζωή εκεί έξω; Η NASA ανακαλύπτει βασικά σάκχαρα σε αρχαίο αστεροειδή
-
Mάρτυρας στο δικαστήριο για τον θάνατο του Σ.Βαλυράκη: «Είδα να τον χτυπούν με κοντάρι»
-
Το πιο διάσημο όπλο στην ιστορία του κινηματογράφου το είχε ο «Dirty Harry»
-
H Κρις Τζένερ αποκάλυψε στην κόρη της Κιμ Καρντάσιαν το μοναδικό σημείο στο οποίο δεν έχει κάνει πλαστική επέμβαση
-
Ο μήνας που γεννήθηκες φανερώνει από τι θα αρρωστήσεις!
-
Άγιος Νικόλαος Κρήτης: 17χρονος που πουλούσε ναρκωτικά έβγαλε πάνω από 27.000 ευρώ – Συνελήφθη έξω από το σχολείο
-
Ο στενός σύμβουλος του Πούτιν «έσφαξε» με το γάντι τον Μερτς: «Δεν είσαι στο παιχνίδι λόγω πεισματικής βλακείας»
-
Ο αναπληρωτής πρωθυπουργός της Ιταλίας Ματέο Σαλβίνι βάζει «στοπ» στις αποστολές όπλων στην Ουκρανία
-
Toyota GR GT: Σούπερκαρ 650 ίππων, στοχεύει στην AMG GT
-
Ο μοναχός του Αγίου Όρους που έζησε όλη του τη ζωή χωρίς να γνωρίσει ποτέ γυναίκα
Με ένα μείγμα νέων ηλεκτρικών μοντέλων, ανανεωμένων best-seller και ισχυρού branding, το Volkswagen Group,έστειλε σαφές μήνυμα. Θέλει να παραμείνει ηγέτης στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου, επαναπροσδιορίζοντας το μέλλον της κινητικότητας.
Στο φετινό Σαλόνι του Μονάχου, ένα από τα πιο ενδιαφέροντα των τελευταίων ετών, οι ευρωπαίοι κατασκευαστές έδειξαν πως είναι πιο έτοιμοι και αποφασισμένοι από ποτέ να αντιμετωπίσουν τον συνεχώς αυξανόμενο κινεζικό ανταγωνισμό. Τόσο σε επίπεδο προϊόντων όσο και σε επίπεδο τεχνολογίας.
Σύμφωνοι, αυτοκίνητα όπως η BMW iX3, η τιμή της οποίας ανακοινώθηκε πρόσφατα και η Mercedes-Benz GLC EQ είναι μοντέλα που δεν απευθύνονται στον μέσο αγοραστή. Κι εδώ ερχόμαστε στο μεγάλο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των κινεζικών brand: Ότι προσφέρουν τεχνολογία αιχμής σε ανταγωνιστική τιμή.
Στη δύσκολη αυτή εξίσωση, το Volkswagen Group έδωσε τη δική του απάντηση, με αιχμή του δόρατος την Volkswagen. Όχι μόνο με τα πρωτότυπα που παρουσίασε αλλά με την ευρύτερη προσέγγιση και στρατηγική της. Στόχος του Wolfsburg είναι να κάνει την ηλεκτροκίνηση πιο προσιτή σε όλους. Τι είναι αυτό που θέλουν οι Ευρωπαίοι. Ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης σε λογική τιμή. Αυτό ακριβώς έρχεται να προσφέρει η Volkswagen. Προσιτά ηλεκτρικά πόλης που πέρα από την ανταγωνιστική τους τιμή θα προσαρμόζουν στη σύγχρονη εποχή την πλούσια παράδοση της φίρμας. Όπως άλλωστε τόνισε και ο CEO της φίρμας, Thomas Schäfer «μέχρι το 2027 θα παρουσιάσουμε τέσσερα νέα κόμπακτ ηλεκτρικά μοντέλα με μπόλικη τεχνολογία και υψηλή ποιότητα». Η αρχή έγινε με το ID.Polo, ένα ηλεκτρικό χάτσμπακ, με εκτιμώμενη τιμή εκκίνησης τις €25.000. Το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο με μπαταρίες 38 kWh και 56 kWh, με την αυτονομία να προσεγγίζει τα 450 χιλιόμετρα. Ανάμεσα στις εκδόσεις, ξεχωριστή θέση θα έχει το Volkswagen ID.Polo GTI. Για πρώτη φορά το σήμα «GTI» θα τοποθετηθεί σε ηλεκτρικό μοντέλο της φίρμας, δίνοντας αφενός έναν σπορ και αφετέρου έναν νοσταλγικό χαρακτήρα στην ηλεκτρική εποχή. Και λέμε νοσταλγικό γιατί το ID.Polo αποτυπώνει τη νέα στρατηγική ονοματοδοσίας που θα ακολουθήσει η Volkswagen. Όπως έχει επιβεβαιωθεί και επίσημα, τα δημοφιλέστερα ονόματα της Volkswagen θα περάσουν στην ηλεκτρική εποχή, παράλληλα με τις συμβατικές εκδόσεις οι οποίες θα παραμείνουν κανονικά στην παραγωγή. Κίνηση αν μη τι άλλο έξυπνη, μιας και συνδέει με εύστοχο τρόπο την παράδοση με την καινοτομία. Μεταφέροντας τα πιο δημοφιλή ονόματα των συμβατικών μοντέλων (Polo ενδεχομένως και Golf), στην ηλεκτρική εποχή, η εταιρεία διατηρεί την αναγνωρισιμότητα και τη συναισθηματική σύνδεση με τους παραδοσιακούς της πελάτες. Παράλληλα, δίνει στα νέα ηλεκτρικά μοντέλα ισχυρό χαρακτήρα και ταυτότητα, προσελκύοντας και νέους καταναλωτές που ενδιαφέρονται για σύγχρονη τεχνολογία. Πέρα όμως από αυτό, η κίνηση αυτή δημιουργεί αίσθηση συνέχειας, αξιοπιστίας και συνέπειας. 
Διαβάστε τη συνέχεια στο drive.gr
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Opel Frontera Electric
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.