
Η κορυφαία κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων BYD καθέλκυσε το μεγαλύτερο φορτηγό πλοίο στον κόσμο για οχήματα, σηματοδοτώντας μια σημαντική πρόοδο στις παγκόσμιες πωλήσεις και τη διάταξη της αλυσίδας εφοδιασμού της.
Ονομασμένο από τη Σεντζέν, την πόλη καταγωγής της BYD, το πλοίο μεταφοράς αυτοκινήτων διπλού καυσίμου LNG “BYD Shenzhen” μπορεί να φιλοξενήσει έως και 800 αυτοκίνητα και είναι το τέταρτο πλοίο μεταφοράς αυτοκινήτων της BYD μέχρι σήμερα.
The BYD Shenzhen, the world’s largest vehicle transport ship, delivers nearly 8,000 electric cars to the West.pic.twitter.com/0SB5CJQ52n
— Massimo (@Rainmaker1973) February 4, 2026
Το πλοίο ro-ro μήκους 219 μέτρων και πλάτους 37,7 μέτρων παραδόθηκε στις 22 Απριλίου του 2025 στην πόλη Γιτζένγκ, στην επαρχία Τζιανγκσού της ανατολικής Κίνας.
Το πλοίο διαθέτει πρωτοποριακές πράσινες τεχνολογίες, όπως κύριες μηχανές υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας, επανασυμπυκνωτή αερίου εξάτμισης (BOG) και αντιρρυπαντικές επιστρώσεις μείωσης της οπισθέλκουσας, βελτιώνοντας αποτελεσματικά την ενεργειακή απόδοση του πλοίου και διασφαλίζοντας ότι πληροί τα πιο πρόσφατα περιβαλλοντικά πρότυπα που έχει ορίσει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός.
Στην τελετή παράδοσης, ο Wang Junbao, γενικός διευθυντής του τμήματος δημοσίων επιχειρήσεων της BYD, σημείωσε ότι το αποτελεσματικό σύστημα φόρτωσης του πλοίου και οι προηγμένες τεχνολογίες προστασίας μπορούν να παρέχουν σταθερή, χαμηλών εκπομπών άνθρακα υποστήριξη εφοδιαστικής για την παγκόσμια παράδοση οχημάτων νέας ενέργειας (NEV) της BYD.
«Η παράδοση του νέου πλοίου αποτελεί ένα κρίσιμο βήμα στη στρατηγική παγκοσμιοποίησης της BYD. Είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό πλοίο μεταφοράς – χρησιμεύει ως «θαλάσσια γέφυρα» που συνδέει την κινεζική καινοτομία με την παγκόσμια αγορά, επιτρέποντας στους χρήστες σε όλο τον κόσμο να επωφεληθούν από τα οφέλη της κινεζικής τεχνολογίας», σημείωσε ο Wang.
Η BYD διαθέτει επί του παρόντος τρία πλοία ro-ro, συγκεκριμένα το «Explorer No. 1», το «Changzhou» και το «Hefei». Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2025, αυτά τα πλοία μετέφεραν πάνω από 25.000 NEV στο εξωτερικό.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.