Αλλάζει το σχέδιο για τα θερμικά αυτοκίνητα το 2035 – Ποιο μέτρο παίρνει τη θέση της απαγόρευσης

Η ευρωπαϊκή πολιτική για το μέλλον των αυτοκινήτων αλλάζει κατεύθυνση, καθώς βρίσκεται στο τραπέζι μια αναθεώρηση του στόχου για μηδενισμό των εκπομπών CO₂ από τα νέα αυτοκίνητα έως το 2035.

Η προτεινόμενη συμφωνία προβλέπει μείωση του στόχου από το 100% στο 87,5%, με το υπόλοιπο ποσοστό να αντισταθμίζεται μέσω μέτρων όπως η χρήση χάλυβα χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος που παράγεται στην Ευρώπη.

Οι νέοι στόχοι έως το 2035

Η προτεινόμενη αλλαγή δεν συνεπάγεται πλήρη κατάργηση των περιορισμών για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αντίθετα, δημιουργεί περιθώριο για τη συνέχιση της παραγωγής ορισμένων μοντέλων, εφόσον οι κατασκευαστές συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις για τις εκπομπές.

Για το 2030, διατηρείται ο στόχος μείωσης των εκπομπών κατά 55% για τα επιβατικά αυτοκίνητα. Για τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, ο στόχος μειώνεται από το 40% στο 35%, ενώ για τα βαν προβλέπεται μείωση κατά 80% έως το 2035.

Ο ρόλος των εναλλακτικών καυσίμων

Σημαντικό στοιχείο της πρότασης είναι η αναγνώριση οχημάτων που χρησιμοποιούν αποκλειστικά επιλέξιμα ανανεώσιμα καύσιμα.

Παράλληλα, προβλέπονται κίνητρα για μικρά, οικονομικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα και μοντέλα υψηλής ενεργειακής απόδοσης, καθώς και ειδικές ρυθμίσεις για τα plug-in υβριδικά.

Τι μένει να αποφασιστεί

Η συμφωνία, όπως περιγράφεται στο δημοσίευμα, δεν αποτελεί από μόνη της οριστική αλλαγή της ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Απαιτείται η ολοκλήρωση της θεσμικής διαδικασίας, με τις σχετικές εγκρίσεις από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο της ΕΕ.

Εφόσον εγκριθεί, η νέα προσέγγιση θα μπορούσε να προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στην αυτοκινητοβιομηχανία, χωρίς να εγκαταλείπεται ο βασικός στόχος της μείωσης των εκπομπών.