Νέα παπάτζα: «Οπλίτης-πολίτης»...

E85: Η φθηνή βενζίνη που κοστίζει έως και 50% λιγότερο – Ποια οχήματα μπορούν να τη χρησιμοποιήσουν

Κοστίζει περίπου 0,70-0,80 ευρώ το λίτρο και χρησιμοποιείται ήδη σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες

E85: Η φθηνή βενζίνη που κοστίζει έως και 50% λιγότερο – Ποια οχήματα μπορούν να τη χρησιμοποιήσουν

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του pronews.gr στην Google

Η E85 αποτελεί μία από τις φθηνότερες επιλογές βενζίνης που διατίθενται ήδη σε ευρωπαϊκές αγορές, με την τιμή της να μπορεί να είναι έως και 50% χαμηλότερη από εκείνη της συμβατικής αμόλυβδης.

Η συγκεκριμένη μορφή καυσίμου έχει αρχίσει να αποκτά μεγαλύτερη παρουσία καθώς οι οδηγοί αναζητούν τρόπους να περιορίσουν το κόστος μετακίνησης, ιδιαίτερα σε μια περίοδο κατά την οποία οι τιμές των καυσίμων παραμένουν υψηλές.

Η E85 αποτελείται από 65% έως 85% αιθανόλη, ενώ το υπόλοιπο είναι αμόλυβδη βενζίνη. Η υψηλή περιεκτικότητα σε αιθανόλη είναι και ένας από τους βασικούς λόγους για τους οποίους μπορεί να διατίθεται σε αισθητά χαμηλότερη τιμή.

Σε χώρες όπου έχει διαδοθεί, η τιμή της E85 κυμαίνεται περίπου στα 0,70-0,80 ευρώ το λίτρο, ενώ σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία ένας οδηγός μπορεί να εξοικονομήσει έως και 550 ευρώ για κάθε 10.000 χιλιόμετρα.

Ποια αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμοποιήσουν E85

Η χαμηλή τιμή της, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι η E85 μπορεί να μπει χωρίς προϋποθέσεις σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο βενζίνης.

Το συγκεκριμένο καύσιμο προορίζεται κυρίως για οχήματα Flex Fuel (FFV), τα οποία έχουν κατασκευαστεί ώστε να λειτουργούν με υψηλές συγκεντρώσεις αιθανόλης. Εναλλακτικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ορισμένους κινητήρες που έχουν υποστεί την απαραίτητη ειδική μετατροπή ή προσαρμογή.

Η χρήση E85 σε έναν συμβατικό κινητήρα που δεν είναι σχεδιασμένος για τέτοιο καύσιμο μπορεί να προκαλέσει προβλήματα. Η υψηλή περιεκτικότητα σε αιθανόλη ενδέχεται να επηρεάσει εξαρτήματα του συστήματος τροφοδοσίας, όπως σωληνώσεις, τσιμούχες και άλλα μέρη που δεν έχουν την απαιτούμενη αντοχή.

Η E85 χρησιμοποιείται ήδη σε χώρες όπως η Φινλανδία, η Σουηδία και η Γαλλία. Στη Γαλλία, μάλιστα, το συγκεκριμένο καύσιμο διατίθεται περίπου στο 30% των πρατηρίων.

Στο τραπέζι και η E20

Παράλληλα με την E85, στην Ευρώπη εξετάζεται και η ευρύτερη χρήση της E20, ενός καυσίμου που περιέχει 20% βιοαιθανόλη και 80% συμβατική βενζίνη.

Η συγκεκριμένη σύνθεση θεωρείται πιο εύκολη στην εφαρμογή σε σχέση με την E85 και συνδέεται με την προσπάθεια περιορισμού των εκπομπών και του ανθρακικού αποτυπώματος των αυτοκινήτων.

Η E20 θα μπορούσε επίσης να έχει χαμηλότερη τιμή από τη συμβατική βενζίνη, όμως και εδώ καθοριστικό ρόλο παίζει η συμβατότητα του κάθε κινητήρα.

Τι συμβαίνει στις ΗΠΑ

Η μεγαλύτερη χρήση αιθανόλης δεν περιορίζεται στην Ευρώπη. Στις ΗΠΑ έχει επίσης ενισχυθεί η χρήση της E15, δηλαδή βενζίνης με περιεκτικότητα έως 15% αιθανόλη.

Η λογική είναι αντίστοιχη: μεγαλύτερη συμμετοχή βιοαιθανόλης στο καύσιμο και προσπάθεια συγκράτησης του κόστους για τους οδηγούς.

Σε κάθε περίπτωση, πριν από τη χρήση E85 ή άλλου καυσίμου με αυξημένη περιεκτικότητα αιθανόλης, οι οδηγοί θα πρέπει να ελέγχουν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, καθώς η συγκεκριμένη βενζίνη δεν είναι κατάλληλη για όλα τα αυτοκίνητα.

Δείτε μας ζωντανά στο YouTube, Twitch, X, Telegram

ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com

Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.