Η Volkswagen βάζει για τα καλά το full hybrid στο παιχνίδι, επιλέγοντας δύο από τα σημαντικότερα μοντέλα της για να κάνει την αρχή. Τα Golf και T-Roc αποκτούν πλέον τη δυνατότητα να κινούνται αμιγώς ηλεκτρικά, χωρίς να χρειάζονται πρίζα, με την εμπορική τους πορεία να έχει ήδη ξεκινήσει σε αρκετές ευρωπαϊκές αγορές.
Και μπορεί η γερμανική φίρμα να είχε παρουσιάσει τη νέα τεχνολογία νωρίτερα μέσα στη χρονιά, πλέον όμως έχουμε την πλήρη εικόνα. Δύο εκδόσεις ισχύος, αναλυτικές τιμές κατανάλωσης και συγκεκριμένες τιμές για τη γερμανική αγορά συνθέτουν την πρόταση της Volkswagen απέναντι στον ολοένα εντονότερο ανταγωνισμό των υβριδικών.
Στην καρδιά του νέου συστήματος βρίσκεται ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.5 TSI evo2, ο οποίος συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες και μια μπαταρία χωρητικότητας 1,6 kWh. Ο ένας ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει την κίνηση των εμπρός τροχών, ενώ ο δεύτερος λειτουργεί ως γεννήτρια, αξιοποιώντας τον βενζινοκινητήρα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Η μπαταρία φορτίζει επίσης μέσω της ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση. Έτσι, δεν απαιτείται εξωτερική φόρτιση, με τα δύο μοντέλα να μπορούν να κινούνται αποκλειστικά ηλεκτρικά, εφόσον το επιτρέπουν οι συνθήκες και η διαθέσιμη ενέργεια. Το σύστημα διαχειρίζεται αυτόματα τη συνεργασία των κινητήρων, επιλέγοντας ηλεκτρική, σειριακή ή παράλληλη λειτουργία. Στην πράξη, στόχος είναι η μεγαλύτερη δυνατή αξιοποίηση της ηλεκτροκίνησης μέσα στην πόλη, χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να αλλάξει τις συνήθειές του. Κατανάλωση από 4,5 lt/100 km Οι δύο εκδόσεις αποδίδουν συνδυαστικά 136 και 170 PS. Στο Golf, η μικρότερη προσφέρει 288 Nm και επιτάχυνση 0-100 km/h σε 8,8″, ενώ η ισχυρότερη φτάνει τα 310 Nm και ολοκληρώνει την ίδια διαδικασία σε 7,5″. Το T-Roc χρειάζεται αντίστοιχα 9,7″ και 8,5″, με την τελική ταχύτητα και των δύο μοντέλων να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 km/h. Εκεί όπου η Volkswagen δίνει μεγαλύτερη βαρύτητα είναι φυσικά η κατανάλωση και η αυτονομία. Σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, το Golf Hybrid χρειάζεται από 4,5 έως 5,1 lt/100 km, ανάλογα με την έκδοση, ενώ το T-Roc Hybrid κυμαίνεται μεταξύ 4,9 και 5,6 lt/100 km με τα δύο μοντέλα να φτάνουν αυτονομία άνω των 800 χιλιομέτρων. Μάλιστα, η γερμανική εταιρεία υποστηρίζει ότι το Golf Hybrid των 136 PS καταναλώνει περίπου 11% λιγότερο καύσιμο από το αντίστοιχο ήπια υβριδικό Golf eTSI των 116 PS. Το πλεονέκτημα αναμένεται να είναι ιδιαίτερα αισθητό στις αστικές μετακινήσεις, όπου η δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης αξιοποιείται συχνότερα. Πόσο κοστίζουν στην Ευρώπη Η εμπορική διάθεση των νέων full hybrid έχει ήδη ξεκινήσει σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, με τη Volkswagen να ανακοινώνει για τη Γερμανία τιμή εκκίνησης €37.505 για το Golf Life Hybrid των 136 PS. Το αντίστοιχο T-Roc Life Hybrid ξεκινά από €37.545. Πρόκειται για τιμές της γερμανικής αγοράς, καθώς προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί επίσημος ελληνικός τιμοκατάλογος για τις συγκεκριμένες εκδόσεις. Με τα νέα Golf και T-Roc Hybrid, η Volkswagen διευρύνει τις επιλογές εξηλεκτρισμού δύο από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της. Στην περίπτωση του Golf, οι νέες εκδόσεις γεφυρώνουν το κενό ανάμεσα στα ήπια υβριδικά eTSI και στα επαναφορτιζόμενα eHybrid, ενώ για το T-Roc αποτελούν ένα ακόμη βήμα πέρα από τους eTSI. Και όλα αυτά χωρίς την ανάγκη εξωτερικής φόρτισης. Και σε μια αγορά όπου η κατανάλωση μετρά ολοένα περισσότερο, το πραγματικό στοίχημα δεν είναι μόνο τα 4,5 lt/100 km στα χαρτιά, αλλά το κατά πόσο οι νέες εκδόσεις θα δικαιολογήσουν το επιπλέον κόστος τους στην καθημερινότητα.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.