Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα: Τα σημάδια που αποκαλύπτουν αν ένα όχημα έχει τρακαριστεί

Τα σημάδια που μαρτυρούν ότι ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο έχει τρακαριστεί μπορούν να εντοπιστούν σε συγκεκριμένα σημεία του αμαξώματος, στις βίδες, στη βαφή, αλλά ακόμη και στον χώρο όπου βρίσκεται η ρεζέρβα.

Η αγορά ενός μεταχειρισμένου οχήματος χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή, καθώς πίσω από μια ελκυστική τιμή μπορεί να κρύβεται ένα παρελθόν με σοβαρές ζημιές ή επισκευές που δεν έχουν γνωστοποιηθεί στον αγοραστή.

Στην Ελλάδα, όπου πολλά αυτοκίνητα έχουν ηλικία άνω των δέκα ετών, ο έλεγχος πριν από την αγορά αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία.

Ένα όχημα μπορεί να έχει περάσει από φανοποιείο ή να έχει υποστεί ζημιά σε τροχαίο, χωρίς αυτό να είναι εύκολο να διαπιστωθεί με μια απλή ματιά.

1. Ελέγξτε προσεκτικά το μπροστινό μέρος 

Το εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου είναι ένα από τα πρώτα σημεία που πρέπει να εξεταστούν. Σε μια σύγκρουση μπορεί να επηρεαστούν το καπό, τα φτερά, οι πόρτες και άλλα εξωτερικά εξαρτήματα.

Ιδιαίτερη σημασία έχουν οι βίδες που συγκρατούν τα συγκεκριμένα μέρη. Εάν εμφανίζουν σημάδια ότι έχουν αφαιρεθεί και επανατοποθετηθεί, ενδέχεται να έχουν πραγματοποιηθεί εργασίες επισκευής ή αντικατάστασης.

Παράλληλα, οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να εξετάσουν τις ημερομηνίες κατασκευής των εξαρτημάτων. Εάν, για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο είναι μοντέλο του 2017, αλλά κάποιο φτερό φέρει μεταγενέστερη ημερομηνία παραγωγής, υπάρχει πιθανότητα να έχει αντικατασταθεί έπειτα από ζημιά.

Αντίστοιχος έλεγχος μπορεί να γίνει στα φανάρια και στο καπό.

2. Η θέση της ρεζέρβας μπορεί να αποκαλύψει χτύπημα από πίσω

Ένα σημείο που συχνά παραβλέπεται είναι ο χώρος αποθήκευσης της ρεζέρβας.

Σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης, η μεταλλική επιφάνεια στην οποία τοποθετείται ο εφεδρικός τροχός μπορεί να έχει υποστεί παραμόρφωση. Ακόμη και μετά από επισκευή, ενδέχεται να υπάρχουν ίχνη της αρχικής ζημιάς.

Η συγκεκριμένη περιοχή έχει εργοστασιακή διαμόρφωση, η οποία είναι δύσκολο να αποκατασταθεί πλήρως όταν παραμορφωθεί. Επομένως, τυχόν ασυνήθιστες πτυχώσεις, σημάδια επισκευής ή αλλοιώσεις στο μέταλλο χρειάζονται περαιτέρω διερεύνηση.

3. Ο μετρητής βαφής αποκαλύπτει πιθανό στοκάρισμα

Ένα από τα πιο χρήσιμα εργαλεία για τον εντοπισμό προηγούμενων επισκευών είναι ο ψηφιακός μετρητής πάχους βαφής.

Η συσκευή μετρά το πάχος της βαφής σε διαφορετικά σημεία του αμαξώματος. Εάν σε κάποια επιφάνεια καταγράψει σημαντικά υψηλότερη τιμή σε σχέση με τις υπόλοιπες, αυτό μπορεί να σημαίνει ότι έχει προηγηθεί στοκάρισμα και επαναβαφή.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο μετρητής μπορεί να εντοπίσει ακόμη και την παρουσία στόκου κάτω από τη βαφή. Πρόκειται για μια ένδειξη που αξίζει να εξεταστεί, καθώς μπορεί να συνδέεται με προηγούμενη επισκευή μετά από ατύχημα.

Ωστόσο, μια αυξημένη μέτρηση δεν αποδεικνύει από μόνη της ότι το αυτοκίνητο έχει εμπλακεί σε σοβαρή σύγκρουση. Ενδέχεται να έχουν πραγματοποιηθεί μικρότερες αισθητικές παρεμβάσεις ή διορθώσεις γρατζουνιών.

4. Μην βασίζεστε μόνο στην εξωτερική εμφάνιση

Ένα αυτοκίνητο μπορεί να έχει επισκευαστεί και να παρουσιάζει σήμερα μια απολύτως προσεγμένη εικόνα. Γι’ αυτό, η απουσία εμφανών γρατζουνιών ή χτυπημάτων δεν αποτελεί εγγύηση ότι δεν έχει υποστεί ζημιές στο παρελθόν.

Οι διαφορετικές ημερομηνίες κατασκευής στα εξαρτήματα, οι βίδες που έχουν αφαιρεθεί, οι αποκλίσεις στο πάχος της βαφής και οι παραμορφώσεις στο πίσω μέρος είναι ενδείξεις που πρέπει να αξιολογούνται συνολικά.

Πριν από την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, συνιστάται να πραγματοποιείται ανεξάρτητος τεχνικός έλεγχος από έμπειρο μηχανικό ή ειδικό φανοποιό. Με αυτόν τον τρόπο μπορεί να διαπιστωθεί εάν έχουν προηγηθεί επισκευές, πόσο σοβαρές ήταν και εάν επηρεάζουν την ασφάλεια ή την αξία του οχήματος.