Από την 1η Ιουλίου 2027 αλλάζει ο τρόπος ελέγχου των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων στα ΚΤΕΟ, καθώς εισάγεται νέα μέτρηση μικροσωματιδίων, η οποία ενδέχεται να οδηγήσει στην απόρριψη οχημάτων που δεν πληρούν τα προβλεπόμενα όρια.
Ο νέος έλεγχος αφορά τα πετρελαιοκίνητα οχήματα προδιαγραφών Euro 5 και Euro 6, καθώς και τα βαρέα οχήματα Euro VI.
Στόχος είναι να εντοπίζονται αποτελεσματικότερα τα αυτοκίνητα που εκπέμπουν αυξημένες ποσότητες μικροσωματιδίων, κυρίως εξαιτίας προβλημάτων ή παρεμβάσεων στο φίλτρο συγκράτησης σωματιδίων (DPF).
Το όριο που προβλέπεται για τη μέτρηση είναι το 1.000.000 μικροσωματίδια ανά κυβικό εκατοστό (cm³).
Όσα οχήματα εμφανίζουν τιμές πάνω από αυτό το επίπεδο θα κινδυνεύουν να απορριφθούν κατά τον τεχνικό έλεγχο.
Η νέα διαδικασία δεν θα περιορίζεται μόνο στον περιοδικό έλεγχο των ΚΤΕΟ, αλλά θα συνδέεται και με την έκδοση της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων, ενώ προβλέπεται να πραγματοποιούνται αντίστοιχοι έλεγχοι και στον δρόμο.
Ποια αυτοκίνητα αφορά το νέο μέτρο
Στο πεδίο εφαρμογής εντάσσονται τα πετρελαιοκίνητα επιβατικά οχήματα κατηγορίας Euro 5 και Euro 6 με πρώτη ταξινόμηση από την 1η Ιανουαρίου 2013, καθώς και τα βαρέα οχήματα προδιαγραφών Euro VI με πρώτη ταξινόμηση από την 1η Ιανουαρίου 2014.
Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δώσουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων στα οποία έχει αφαιρεθεί ή έχει υποστεί ζημιά το φίλτρο DPF.
Το συγκεκριμένο εξάρτημα συγκρατεί τα επικίνδυνα σωματίδια που παράγονται κατά την καύση του πετρελαίου και η σωστή λειτουργία του θα βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο των ελέγχων.
Σε περίπτωση που διαπιστωθεί πρόβλημα, οι ιδιοκτήτες ενδέχεται να χρειαστεί να προχωρήσουν σε επισκευή ή αντικατάσταση του φίλτρου.
Το κόστος για την αντικατάσταση ενός DPF μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και τα 2.000 ευρώ, ανάλογα με το μοντέλο και τον τύπο του οχήματος.
Με την εφαρμογή του νέου μέτρου από το καλοκαίρι του 2027, οι ιδιοκτήτες παλαιότερων diesel θα πρέπει να ελέγχουν εγκαίρως την κατάσταση του συστήματος αντιρρύπανσης, ώστε να αποφύγουν δυσάρεστες εκπλήξεις κατά τον τεχνικό έλεγχο.
Δοκιμάζουμε το νέο KGM Tivoli 1.5T AT 4WD
Porsche: Διαμορφωτής αξίας 15 εκατομμυρίων

Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.