Αλήθεια, για το μακελειό στα Βορίζια πόσους συλλάβανε;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Ελληνικά πανεπιστήμια: Aυτό είναι το email που εστάλη σε φοιτητές που υπερέβησαν το όριο φοίτησης και διαγράφονται
-
Α.Αμπρόσιο: Πόζαρε με μικροσκοπικό μπικίνι και έβαλε «φωτιά» στο Instagram με την καλλίγραμμη σιλουέτα της (φωτο)
-
Νέα στοιχεία στην υπόθεση εξαφάνισης της Λόρας: Η 16χρονη εντοπίστηκε μέσω καμερών να κινείται στην Θηβών
-
Χάος στο Ιράν: Χιλιάδες οι νεκροί! – Oι ΗΠΑ ετοιμάζονται να χτυπήσουν
-
Dacia: Νέος κινητήρας LPG με περισσότερη ισχύ και αυτονομία XXL
-
Η «καυτή» Ντιλέτα Λεότα κατάφερε πάλι να «κλέψει« πάλι την παράσταση από τους ποδοσφαιριστές
-
Στο Μαξίμου οι αγρότες 14 μπλόκων για να συναντηθούν με τον πρωθυπουργό Κ.Μητσοτάκη
-
Βίντεο: Μεγάλος μετεωρίτης πέρασε μέσα από το βόρειο σέλας στην Νορβηγία!
-
Σε ποια σημεία παραμένουν τα μπλόκα των αγροτών και πού κλιμακώνονται οι κινητοποιήσεις
-
Βίντεο: Ο ουρανός στο Μπέρμιγχαμ στην Βρετανία έγινε… ροζ!
Όλο και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες εντείνουν τις προσπάθειές τους να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της ταχέως εξελισσόμενης αγορά εξηλεκτρισμένων μοντέλων στην κινεζική αγορά, τη μεγαλύτερη του πλανήτη. Το VW ID. Era 9X καταφτάνει αλλά δύσκολα θα το δούμε στην ήπειρό μας.
Έχει κατασκευαστεί από την κοινοπραξία της JAC με τη Volkswagen. Το τεράστιο SUV με δυνατότητα επέκτασης αυτονομίας συνδυάζει την ηλεκτρική κίνηση στην πόλη με κατανάλωση βενζίνης σε μεγαλύτερες αποστάσεις.
Το VW ID. Era 9X είναι μεγαλύτερο από πολλά δημοφιλή δυτικά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των VW Atlas και Touareg. Υπερτερεί ακόμη και της BMW X7, αφού έχει μήκος 5.207 mm, πλάτος 1.997 mm και ύψος 1.810 mm, ενώ το μεταξόνιο ανέρχεται στα 3.070 mm.
Ο εξωτερικός σχεδιασμός παραμένει αξιοσημείωτα κοντά στο πρωτότυπο ID. Era που παρουσίασε η VW νωρίτερα πέρυσι. Οι Γερμανοί δεν έχουν αποκαλύψει ακόμη το εσωτερικό παραγωγής. Αλλά αν λάβουμε υπόψη μας το πρωτότυπο, αναμένεται να έχει ένα τεράστιο infotainment που εκτείνεται σε όλο το ταμπλό και μια προαιρετική οθόνη οροφής για τους πίσω επιβάτες. Το ID. Era 9X θα διαθέτει έξι καθίσματα σε διάταξη 2+2+2. Εκεί που τα πράγματα γίνονται πιο ενδιαφέροντα είναι κάτω από το καπό. Το ID. Era 9X είναι ένα υβριδικό εκτεταμένης αυτονομίας, που χρησιμοποιεί έναν βενζινοκινητήρα αποκλειστικά για τη φόρτιση της μπαταρίας. Η Volkswagen θα το προσφέρει σε τρεις διαμορφώσεις κινητήρα, με επιλογές κίνησης στους πίσω τροχούς και τετρακίνησης. Το βασικό μοντέλο διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στο πίσω μέρος που αποδίδει 299 ίππους, τροφοδοτούμενο από μια μπαταρία LFP 51,1 kWh. Προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 267 km κατά CTLC. Το βάρος είναι 2.600 kg. Η δεύτερη έκδοση χρησιμοποιεί τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα, αλλά με μεγαλύτερη μπαταρία NMC 65,2 kWh. Αυτή η αναβάθμιση αυξάνει την αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία στα 340 km. Ζυγίζει 2.620 kg. Τέλος, στο πάνω άκρο, διατηρεί την μπαταρία των 65,2 kWh αλλά προσθέτει έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα, ανεβάζοντας τη συνολική ισχύ στους 517 ίππους. Αυτή η διάταξη διπλού ηλεκτροκινητήρα αυξάνει το βάρος στα 2.700 kg, ενώ η ηλεκτρική αυτονομία μειώνεται ελαφρώς στα 320 km. Ενώ δεν έχουν δημοσιευτεί τα πλήρη στοιχεία για τη συνδυασμένη αυτονομία, και οι τρεις διαμορφώσεις αναμένεται να ξεπερνούν άνετα τα 1.000 km συνδυαστικά. 
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.