Νέα δεδομένα διαμορφώνονται στη Βουλγαρία για τους ιδιοκτήτες ισχυρών αυτοκινήτων, καθώς προωθείται νομοθετική ρύθμιση που προβλέπει την επιβολή ειδικού φόρου κατανάλωσης, ο οποίος μπορεί να φτάσει έως και τα 6.000 ευρώ.
Η αλλαγή αφορά και Έλληνες οδηγούς που έχουν επιλέξει να ταξινομήσουν τα οχήματά τους στη γειτονική χώρα, αξιοποιώντας το διαφορετικό φορολογικό καθεστώς.
Η συγκεκριμένη πρακτική έχει ενισχυθεί τα τελευταία χρόνια, κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα, ιδιαίτερα μεταξύ ιδιοκτητών αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού και υψηλής ισχύος.
Η πρόταση προβλέπει τέσσερις φορολογικές κλίμακες για επιβατικά αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης ισχύος από περίπου 340 ίππους και πάνω.
Συγκεκριμένα, για οχήματα από 340 έως 408 ίππους ο φόρος θα ανέρχεται στα 500 ευρώ.
Για αυτοκίνητα από 409 έως 476 ίππους θα διαμορφώνεται στα 1.500 ευρώ, ενώ στην κατηγορία από 477 έως 680 ίππους η επιβάρυνση θα φτάνει τα 3.000 ευρώ. Για τα μοντέλα με ισχύ άνω των 680 ίππων προβλέπεται ο ανώτατος φόρος των 6.000 ευρώ.
Τι ισχύει για ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα
Από τη νέα φορολογία εξαιρούνται τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ανεξάρτητα από την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα τους.
Διαφορετική είναι η αντιμετώπιση των υβριδικών μοντέλων, είτε πρόκειται για plug-in hybrid είτε για full hybrid. Σε αυτές τις περιπτώσεις, για τον υπολογισμό του φόρου θα λαμβάνεται υπόψη αποκλειστικά η μέγιστη καθαρή ισχύς του κινητήρα εσωτερικής καύσης και όχι η συνδυαστική ισχύς του συστήματος.
Αυτό σημαίνει ότι ένα υβριδικό αυτοκίνητο μπορεί να αποδίδει συνολικά περισσότερους από 340 ίππους, αλλά να μην επιβαρύνεται, εφόσον ο θερμικός κινητήρας του βρίσκεται κάτω από το συγκεκριμένο όριο.
Αντίστοιχα, ακόμη και μοντέλα με συνδυαστική απόδοση άνω των 680 ίππων θα φορολογούνται με βάση την ισχύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Πότε θα τεθεί σε εφαρμογή
Η ρύθμιση βρίσκεται ακόμη στη νομοθετική διαδικασία. Αρχικά εγκρίθηκε από τη βουλγαρική κυβέρνηση στις 4 Νοεμβρίου και στη συνέχεια ψηφίστηκε σε πρώτη ανάγνωση από το Κοινοβούλιο στις 12 Νοεμβρίου 2026.
Ακολουθούν η κατάθεση τροπολογιών, η δεύτερη ανάγνωση και η τελική ψηφοφορία. Μόνο μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών και τη δημοσίευση του νόμου θα καθοριστεί η έναρξη εφαρμογής του.
Εφόσον τελικά εγκριθεί, η νέα φορολογία θα αυξήσει σημαντικά το κόστος για όσους επιλέγουν τη Βουλγαρία για την ταξινόμηση αυτοκινήτων μεγάλης ιπποδύναμης.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.