Cupra Tindaya: Επιβεβαιώθηκε η παραγωγή του αντί-BMW iX3

Είναι πλέον επίσημο, το Cupra Tindaya θα περάσει στην παραγωγή, αποτελώντας τη νέα τεχνολογική και σχεδιαστική ναυαρχίδα των Ισπανών.

Το μεγάλο SUV θα τοποθετηθεί πάνω από τα σημερινά Tavascan και Terramar, στοχεύοντας ευθέως μοντέλα όπως η νέα BMW iX3 και η επερχόμενη Alfa Romeo Stelvio.

Το όνομα «Tindaya» προέρχεται από το ομώνυμο ηφαιστειακό βουνό της Fuerteventura στα Κανάρια Νησιά, με το χρώμα του αμαξώματος να εμπνέεται από τους χαλκόχρωμους βράχους και τον Ατλαντικό Ωκεανό που περιβάλλει το νησί.

Σχεδιαστικά, το μοντέλο ακολουθεί μια ιδιαίτερα επιθετική προσέγγιση. Η χαρακτηριστική «μύτη καρχαρία» της Cupra εξελίσσεται περαιτέρω, συνδυαζόμενη με φωτιστικά σώματα τριγωνικής υπογραφής, έντονες ακμές και φωτιζόμενα διαφανή στοιχεία στον προφυλακτήρα.

Το εσωτερικό δίνει ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στον οδηγό, υιοθετώντας μια διάταξη που θυμίζει αγωνιστικό κόκπιτ, με το σλόγκαν της εταιρείας να είναι ξεκάθαρο: «No drivers, no CUPRA».

Αν και δεν έχουν αποκαλυφθεί ακόμη τα τεχνικά χαρακτηριστικά της έκδοσης παραγωγής, το πρωτότυπο βασίζεται στη νέα πλατφόρμα SSP του Ομίλου Volkswagen, η οποία θα αποτελέσει τη βάση για πολλά μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα του γερμανικού κολοσσού. Υπόσχεται σημαντικές βελτιώσεις σε αυτονομία, ταχύτητα φόρτισης και υπολογιστική ισχύ.

Τι σύστημα μετάδοσης κίνησης θα φορά όμως το Tindaya; Υπάρχουν τρία πιθανά σενάρια: είτε μια BEV έκδοση είτε μια εκτεταμένης αυτονομίας EREV είτε να προσφέρονται και οι δύο επιλογές ταυτόχρονα.

Η τελευταία εκδοχή μοιάζει και η πιθανότερη σήμερα, καθώς ο γερμανικός όμιλος φαίνεται να επενδύει σοβαρά στην τεχνολογία range extender ως απάντηση στις ανησυχίες των αγοραστών για την αυτονομία.

Σε κάθε περίπτωση, η άφιξη του Tindaya αναμένεται προς το τέλος της δεκαετίας και θα σηματοδοτήσει την είσοδο της Cupra σε μια κατηγορία όπου σήμερα κυριαρχούν premium κατασκευαστές όπως η BMW και η Mercedes-Benz.