Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Αναστάτωση στο αεροδρόμιο του Σάο Πάολο: Φωτιά ξέσπασε κάτω από αεροσκάφος (βίντεο)
-
Volkswagen: Ειδικές τιμές στα SUV της μέχρι 31/12
-
Bραζιλία: Η στιγμή που Λευκορώσος ταξιδιώτης έρχεται αντιμέτωπος με ιαγουάρο (βίντεο)
-
Πρώην διευθυντής CIA: «Η Ρωσία μπορεί να συντηρήσει έναν μακρύ πόλεμο» – Αμείωτος ο ρυθμός στρατολόγησης
-
Κακοκαιρία «Βyron»: Εκτεταμένες διακοπές του ηλεκτρικού ρεύματος σε Σπάρτη και γύρω χωριά
-
Οι ΗΠΑ προκαλούν προβληματισμό στην Ευρώπη: «Μέχρι το 2027 θα πληρώνεται τις συμβατικές υποχρεώσεις του ΝΑΤΟ»
-
Περιστέρι: Xειροπέδες σε 51χρονο για διάρρηξη ΑΤΜ – Σχεδόν 90.000 ευρώ η λεία
-
Βίντεο: Άγριο ξύλο μεταξύ δύο Άη Βασίληδων σε σούπερ μάρκετ στο Αζερμπαϊτζάν
-
Η νέα Εθνική Στρατηγική Ασφαλείας των ΗΠΑ για ΝΑΤΟ και ουκρανικό έφερε δυσαρέσκεια στο Κίεβο
-
ΕΦΕΤ: Ανακαλεί από την αγορά φιλέτο γαύρου σε ηλιέλαιο – Δείτε ποιο αφορά
Το KGM Torres Hybrid, το πρώτο υβριδικό μοντέλο της φίρμας είναι ένα D-SUV που μοιάζει να έχει σχεδιαστεί για τις ανάγκες του Ευρωπαίου καταναλωτή.
Πριν περάσουμε στις εντυπώσεις μας από το αυτοκίνητο, είναι χρήσιμο να τονίσουμε το εξής. Η KGM δεν είναι μία από τις πολλές κινεζικές μάρκες που δραστηριοποιούνται στην ελληνική αγορά. Αποτελεί τη φυσική συνέχεια της κορεατικής SsangYong, μιας εταιρείας γνωστής για τα προσιτά και πολύ ικανά εκτός ασφάλτου μοντέλα.
Την αντιπροσώπευση της KGM έχει αναλάβει η Νικ. Ι. Θεοχαράκης, ένας από τους πιο αξιόπιστους και έμπειρους ομίλους. Με ό,τι θετικό αυτό συνεπάγεται στον τομέα της τεχνογνωσίας, της εγγύησης και των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πελάτες.
Το άρτι αφιχθέν Torres Hybrid είναι το πρώτο από μια σειρά μοντέλων –πέντε τον αριθμό μέχρι το 2030- που θα εισάγει την κορεατική φίρμα σε μια νέα εποχή. Μια γκάμα από υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα που θα ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των καταναλωτών. Με μήκος 4,70 μέτρα, πλάτος 1,89, ύψος 1,72 και μεταξόνιο 2,68 μέτρα, το Torres τοποθετείται στην κατηγορία των D-SUV και ξεχωρίζει αμέσως χάρη στη μοναδική του σχεδίαση. Πράγματι, είναι αδύνατο να μπερδέψεις το Torres με οποιοδήποτε άλλο μοντέλο. Ή για να ακριβολογούμε μπορείς να το μπερδέψεις μόνο με το Torres EVX, το ηλεκτρικό alter ego του. Αυτό από μόνο του δείχνει πως το αυτοκίνητο έχει χαρακτήρα και ισχυρή προσωπικότητα. Και μάλιστα «περιπετειώδη». Παρατηρώντας το λοιπόν, βλέπεις μια στιβαρή κατασκευή που χαρακτηρίζεται από τετραγωνισμένες επιφάνειες και έντονες γραμμές, όπως επιτάσσει η φιλοσοφία «Powered by Toughness» που ακολουθεί η KGM. Η γεμάτη αυτοπεποίθηση μάσκα αποτελείται από έξι κάθετες σατινέ νικελένιες γρίλιες, τοποθετημένες σε ματ μαύρο πλαίσιο. Τα λεπτά φώτα ημέρας προσδίδουν μια σύγχρονη εσάνς στη μουσούδα, με την επιβλητική εικόνα του εμπρός μέρους να επισφραγίζουν τα δύο δυναμικά «νεύρα» του καπό που φτάνουν μέχρι τη βάση του παρμπρίζ και φιλοξενούν δύο διακοσμητικές χειρολαβές. Στο προφίλ, οι μπάρες οροφής, τα πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αυτοκινήτου, οι μεγάλοι θόλοι που φιλοξενούν τους σχετικά μικρούς τροχούς (18”) στην έκδοση που δοκιμάζουμε και τα φουσκωμένα φτερά αναδεικνύουν την περιπετειώδη φύση του χωρίς ακρότητες και υπερβολές. Το μάτι θα πέσει επίσης και στις μεγάλες πίσω κολόνες. Σε ένα ευρύτερο πλαίσιο, η ισορροπία ανάμεσα σε καθαρές γραμμές και γεωμετρικό όγκο δείχνει ότι η σχεδίαση είναι ώριμη και καλά μελετημένη. Αν το εμπρός μέρος του Torres σε προϊδεάζει για τη σκληροτράχηλη φύση του αυτοκινήτου, το πίσω μέρος είναι εκείνο που υπογράφει τον χαρακτήρα του. Η σχεδίαση ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία καθαρού όγκου με το προφίλ, αλλά προσθέτει δύο ρετρό νότες. Η πρώτη αφορά το διακοσμητικό κάλυμμα στο κέντρο της πίσω πόρτας που θαρρείς πως κρύβει μέσα του τη ρεζέρβα όπως στα καθαρόαιμα off-road. Η δεύτερη έχει να κάνει με το πορτμπαγκάζ. Η λαβή ανοίγματος έχει κι αυτή μια διακριτική αύρα off-road, καθώς είναι ενσωματωμένη στο πλάι, σε σημείο όπου θα την περίμενες αν το πορτμπαγκάζ άνοιγε προς το πλάι. Και παρότι εδώ ανοίγει προς τα πάνω, ο σχεδιασμός συνειδητά παραπέμπει στα παραδοσιακά off-roader, χαρίζοντας στο KGM Torres αισθητική που διατηρούν ελάχιστα σύγχρονα SUV. Τα πίσω φώτα, τεχνολογίας LED είναι κάθετα τοποθετημένα και δένουν αρμονικά με το υπόλοιπο σύνολο. 
Διαβάστε τη συνέχεια της δοκιμής στο drive.gr
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.