Το λάθος με το χειρόφρενο που μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο αυτοκίνητο

Το χειρόφρενο αποτελεί ένα από τα βασικά συστήματα ασφαλείας κάθε αυτοκινήτου, καθώς εμποδίζει το όχημα να κινηθεί όταν είναι σταθμευμένο.

Ωστόσο, αρκετοί οδηγοί κάνουν ένα συνηθισμένο λάθος που μπορεί να προκαλέσει φθορές σε εξαρτήματα του συστήματος πέδησης και να οδηγήσει σε ένα περιττό κόστος επισκευής.

Πρόκειται για την οδήγηση με το χειρόφρενο ενεργοποιημένο, ακόμη και όταν αυτό έχει απελευθερωθεί μόνο μερικώς.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο οδηγός μπορεί να ξεκινήσει χωρίς να αντιληφθεί ότι το χειρόφρενο παραμένει τραβηγμένο, ιδιαίτερα εάν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα που δεν προκαλεί έντονη αντίσταση στην κίνηση.

Τι συμβαίνει όταν οδηγούμε με τραβηγμένο χειρόφρενο

Όταν το χειρόφρενο παραμένει ενεργοποιημένο, τα πίσω φρένα εξακολουθούν να ασκούν πίεση στους αντίστοιχους μηχανισμούς πέδησης.

Αυτό σημαίνει ότι τα εξαρτήματα που κανονικά θα έπρεπε να λειτουργούν μόνο όταν ο οδηγός πατά το φρένο, έρχονται σε συνεχή τριβή κατά την κίνηση του αυτοκινήτου.

Η παρατεταμένη τριβή προκαλεί αύξηση της θερμοκρασίας στα εξαρτήματα, με αποτέλεσμα να επιταχύνεται η φθορά στα τακάκια ή στις σιαγόνες, ανάλογα με τον τύπο του συστήματος.

Σε σοβαρότερες περιπτώσεις μπορεί να επηρεαστούν οι δίσκοι ή τα ταμπούρα των φρένων, ενώ η υπερθέρμανση ενδέχεται να μειώσει και την αποτελεσματικότητα της πέδησης.

Εάν το αυτοκίνητο κινηθεί για αρκετή απόσταση με το χειρόφρενο ενεργοποιημένο, η καταπόνηση μπορεί να γίνει σημαντική.

Το μέγεθος της ζημιάς εξαρτάται από την ταχύτητα, την απόσταση, τη δύναμη με την οποία έχει ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο και τον τύπο του συστήματος.

Ποια σημάδια δείχνουν ότι το χειρόφρενο δεν έχει απελευθερωθεί

Υπάρχουν ορισμένες ενδείξεις που μπορούν να προειδοποιήσουν τον οδηγό ότι το χειρόφρενο παραμένει ενεργοποιημένο.

• Η προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό: Στα περισσότερα αυτοκίνητα ανάβει η σχετική ένδειξη όταν το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο.
• Δυσκολία στην κίνηση: Το όχημα μπορεί να παρουσιάζει μεγαλύτερη αντίσταση κατά την επιτάχυνση.
• Μυρωδιά καμένου: Η υπερθέρμανση των εξαρτημάτων των φρένων μπορεί να προκαλέσει χαρακτηριστική οσμή.
• Ασυνήθιστοι θόρυβοι: Μπορεί να ακουστούν τριξίματα ή άλλοι ήχοι από την περιοχή των πίσω τροχών.
• Υπερβολική θερμοκρασία στους τροχούς: Σε σοβαρές περιπτώσεις μπορεί να παρατηρηθεί έντονη θερμότητα στην περιοχή των φρένων.

Εάν εμφανιστούν τέτοια συμπτώματα, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει με ασφάλεια, να ελέγξει ότι το χειρόφρενο έχει απελευθερωθεί και να αποφύγει να αγγίξει τους τροχούς ή τα εξαρτήματα των φρένων, καθώς μπορεί να έχουν αναπτύξει πολύ υψηλή θερμοκρασία.

Εάν υπάρχει μυρωδιά καμένου ή υποψία υπερθέρμανσης, χρειάζεται έλεγχος από συνεργείο πριν συνεχιστεί η οδήγηση.

Πώς πρέπει να χρησιμοποιούμε σωστά το χειρόφρενο

Η σωστή χρήση του χειρόφρενου είναι απλή, αρκεί να ακολουθούνται ορισμένοι βασικοί κανόνες. Πρώτα πρέπει να ακινητοποιούμε πλήρως το αυτοκίνητο και στη συνέχεια να ενεργοποιούμε το χειρόφρενο.

Στα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι επίσης σημαντικό να επιλέγουμε κατάλληλη σχέση κατά τη στάθμευση, ώστε να υπάρχει πρόσθετη ασφάλεια.

Σε ανηφόρα επιλέγεται συνήθως η πρώτη ταχύτητα, ενώ σε κατηφόρα η όπισθεν.

Στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο, πρέπει να ενεργοποιείται το χειρόφρενο και στη συνέχεια να επιλέγεται η θέση P, ακολουθώντας παράλληλα τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Με αυτόν τον τρόπο περιορίζεται η καταπόνηση του μηχανισμού στάθμευσης του κιβωτίου, ιδιαίτερα όταν το όχημα βρίσκεται σε κλίση.

Πριν ξεκινήσουμε, πρέπει πάντα να βεβαιωνόμαστε ότι το χειρόφρενο έχει απελευθερωθεί πλήρως.

Στα σύγχρονα αυτοκίνητα με ηλεκτρικό χειρόφρενο, η απελευθέρωση μπορεί να γίνεται αυτόματα υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, ωστόσο ο οδηγός πρέπει και πάλι να ελέγχει τις ενδείξεις στον πίνακα οργάνων.

Το χειρόφρενο είναι απαραίτητο για την ασφαλή στάθμευση του αυτοκινήτου, αλλά η λανθασμένη χρήση του μπορεί να προκαλέσει φθορές.

Ένας απλός έλεγχος πριν από κάθε εκκίνηση μπορεί να αποτρέψει περιττές επισκευές και να συμβάλει στη διατήρηση της σωστής λειτουργίας των φρένων.