Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Τραγωδία στην Αλεξανδρούπολη: Ζευγάρι βρέθηκε νεκρό στο κρεβάτι του σπιτιού του – Τι εκτιμούν οι Αρχές (βίντεο)
-
Σοκαρισμένη η Μέγκαν Μαρκλ μετά τον ακρωτηριασμό του ποδιού του πατέρα της
-
Βίντεο: Οι Ρώσοι βρίσκουν κι άλλους τρόπους να εξοντώσουν Ουκρανούς στρατιώτες παρά τα anti-drone δίχτυα
-
Hλεκτρικό reboot Jaguar: Ο εμπνευστής του, Gerry McGovern, πήρε πόδι!
-
Ερωτευμένη δηλώνει η Σοφία Παυλίδου: «Είμαι σε σχέση και νιώθω ευτυχισμένη» (βίντεο)
-
Παραλίγο τραγωδία στην Βραζιλία: Φωτιά σε μηχάνημα φόρτωσης αποσκευών προκάλεσε πανικό στους επιβάτες ενός Airbus
-
Τρελάθηκαν οι Σαουδάραβες: Τινάζουν την μπάνκα για τον Ραφίνια της Μπαρτσελόνα
-
Χειροπέδες σε επτά άτομα στη Θεσσαλονίκη για συμμετοχή σε τυχερά παιχνίδια παράνομου καταστήματος (φωτο)
-
Κέιτι Πέρι: Πρώτη πολιτική επίσκεψη στην Ιαπωνία ως σύντροφος του Τζάστιν Τριντό (φωτο)
-
Καλαμάτα: Στη θάλασσα έπεσε όχημα που οδηγούσε 86χρονος – Απεγκλωβίστηκε από το Λιμενικό και την Πυροσβεστική
Σήμερα, η Γαλλία διαθέτει περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια φορτιστές, καταλαμβάνοντας μία από τις κορυφαίες θέσεις στην Ευρώπη, πίσω μόνο από την Ολλανδία και τη Γερμανία.
Η αυτονομία και η εύρεση διαθέσιμου φορτιστή παραμένουν δύο από τις βασικότερες ανησυχίες για τους υποψήφιους αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ο φόβος ότι δεν θα υπάρχει σημείο φόρτισης σε ένα ταξίδι είναι ακόμη και σήμερα ένα από τα σημαντικότερα εμπόδιο στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση.
Για τον λόγο αυτό, η γαλλική κυβέρνηση επενδύει μαζικά στην ανάπτυξη υποδομών, προκειμένου να ενισχύσει την εμπιστοσύνη των οδηγών και να επιταχύνει την πράσινη μετάβαση που επιβάλλει το τέλος των πωλήσεων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035.
Από το 2022, ο αριθμός των σημείων φόρτισης στη Γαλλία έχει τριπλασιαστεί και οι ταχυφορτιστές έχουν εξαπλασιαστεί. Τα δημόσια σημεία φόρτισης ήταν 100.000 τον Μάιο του 2023, ξεπέρασαν τις 150.000 τον Οκτώβριο του 2024 και πλέον φτάνουν τα 169.559.
Στόχος της γαλλικής κυβέρνησης είναι τα 400.000 δημόσια σημεία φόρτισης έως το 2030, εκ των οποίων τα 50.000 θα είναι ταχυφορτιστές. Η συνολική ισχύς τους θα ξεπερνά τα 9 GW, προκειμένου να καλύπτει τη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση.
Σήμερα, η πλειοψηφία των φορτιστών βρίσκεται σε ιδιωτικούς χώρους. Για του λόγου το ασφαλές πάνω από 1,4 εκατομμύρια σημεία είναι οικιακά (55% του συνόλου), ενώ οι επιχειρήσεις διαχειρίζονται σχεδόν 988.000 φορτιστές (38%). Οι υποχρεώσεις που τίθενται για τους εταιρικούς στόλους και τους χώρους στάθμευσης άνω των 20 θέσεων αναμένεται να ενισχύσουν ακόμα περισσότερο αυτόν τον αριθμό.
Για να επιτευχθεί ο φιλόδοξος στόχος που έχει θέσει η κυβέρνηση, η Γαλλία βασίζεται σε γενναία κίνητρα: Επιπροσθλετως, η κυβέρνηση δίνει βάρος και στη βελτίωση της εμπειρίας χρήσης. Έως το τέλος του 2025, η πλατφόρμα transport.data.gouv.fr θα παρέχει αναλυτικές πληροφορίες για τη θέση, τη διαθεσιμότητα και τις τιμές σε όλους τους φορτιστές της χώρας. Παράλληλα, θα δημιουργηθεί ένας δωρεάν προσομοιωτής κόστους φόρτισης. Τέλος, οι εταιρείες ηλεκτρικής ενέργειας θα κληθούν να προσφέρουν ειδικά τιμολόγια στους κατόχους ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ η αμφίδρομη φόρτιση (V2G), που επιτρέπει την επιστροφή ενέργειας στο δίκτυο, θα δώσει στους οδηγούς τη δυνατότητα να μειώσουν ακόμα περισσότερο το κόστος χρήσης. Η Γαλλία φιλοδοξεί μέσα στην επόμενη πενταετία να τριπλασιάσει τον αριθμό των φορτιστών και να φτάσει τα 7 εκατομμύρια σημεία έως το 2030. Μία πρόκληση τεράστια, αλλά αναγκαία, ώστε οι οδηγοί να νιώθουν ασφάλεια και σιγουριά
• Φορολογική έκπτωση 75% (έως €500) για εγκατάσταση οικιακού φορτιστή.
• Επιδότηση 50% έως €600 για φορτιστές σε πολυκατοικίες.
• Ενίσχυση έως €8.000 για εγκατάσταση σε μεγάλους χώρους στάθμευσης.
Παράλληλα, οι διαχειριστές δικτύων φόρτισης επωφελούνται από τον ειδικό φόρο που πληρώνουν οι διανομείς καυσίμων, με απόδοση 8–10 λεπτά ανά kWh. 
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Opel Frontera Electric
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.