Ο αυτοκινητόδρομος των 20 ετών που δεν άνοιξε ποτέ: Πώς κατέληξε να γίνει «φάντασμα» (βίντεο)

Ένας αυτοκινητόδρομος που ξεκίνησε να κατασκευάζεται πριν από περίπου 20 χρόνια, αλλά δεν δόθηκε ποτέ στην κυκλοφορία, αποτελεί ένα από τα χαρακτηριστικότερα παραδείγματα αποτυχημένου σχεδιασμού οδικών υποδομών στην Ισπανία.

Πρόκειται για τον MP-203, έναν οδικό άξονα μήκους περίπου 12,5 χιλιομέτρων, στην ανατολική πλευρά της Περιφέρειας της Μαδρίτης, ο οποίος συνδέει σχεδιαστικά την περιοχή μεταξύ των δήμων Mejorada del Campo και Loeches.

Το έργο είχε εξαρχής σημαντικές φιλοδοξίες. Στόχος ήταν να συνδέσει τον αυτοκινητόδρομο A-2 με τον R-3, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις και περιορίζοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Ιδιαίτερη σημασία είχε η αποσυμφόρηση της περιοχής Mejorada del Campo, όπου η κίνηση επιβαρύνεται συχνά από βαρέα οχήματα και εμπορικές δραστηριότητες.

Τα προβλήματα που σταμάτησαν το έργο

Η κατασκευή του MP-203 ξεκίνησε το 2005, όμως μόλις δύο χρόνια αργότερα εμφανίστηκαν σοβαρά προβλήματα.

Παρά την πρόοδο των εργασιών και την κατασκευή σημαντικού τμήματος του δρόμου, γραφειοκρατικές εκκρεμότητες και ζητήματα αδειοδότησης εμπόδισαν την ολοκλήρωση και την παράδοσή του στην κυκλοφορία.

Το 2007 το έργο ουσιαστικά πάγωσε και έκτοτε ο δρόμος παρέμεινε ανενεργός, παρά τις κατά καιρούς προσπάθειες και εξαγγελίες για την ολοκλήρωσή του.

Στο μεταξύ, η εγκαταλελειμμένη υποδομή απέκτησε απρόσμενες χρήσεις. Έχει φιλοξενήσει γυρίσματα κινηματογραφικών ταινιών και τηλεοπτικών σειρών, ενώ έχει χρησιμοποιηθεί και ως χώρος για παράνομους αγώνες αυτοκινήτων, προσελκύοντας την προσοχή της τοπικής αστυνομίας.

Νέα προσπάθεια για την ολοκλήρωσή του

Η Περιφέρεια της Μαδρίτης έχει ανακοινώσει την πρόθεσή της να επανεκκινήσει το έργο, προβλέποντας κονδύλι 61 εκατομμυρίων ευρώ για την ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου.

Ωστόσο, δεν έχει οριστεί συγκεκριμένη ημερομηνία για την έναρξη των εργασιών ή την παράδοση του δρόμου. Αντίστοιχες εξαγγελίες είχαν γίνει και στο παρελθόν, με το 2023 να είχε παρουσιαστεί ως πιθανό έτος ολοκλήρωσης, χωρίς τελικά να υπάρξει αποτέλεσμα.

Ανοιχτό παραμένει και το ζήτημα των διοδίων. Ο MP-203 είχε αρχικά σχεδιαστεί ως αυτοκινητόδρομος με πληρωμή, αλλά δεν έχει διευκρινιστεί αν αυτό το καθεστώς θα διατηρηθεί ή αν η χρήση του θα είναι δωρεάν.

Έτσι, σχεδόν δύο δεκαετίες μετά την έναρξη της κατασκευής του, ο δρόμος εξακολουθεί να περιμένει την ημέρα που θα εξυπηρετήσει τον σκοπό για τον οποίο σχεδιάστηκε.