Το λάθος με το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου που μπορεί να προκαλέσει φθορές στον κινητήρα

Πολλοί οδηγοί έχουν τη συνήθεια να περιμένουν μέχρι να ανάψει το λαμπάκι της βενζίνης για να επισκεφθούν ένα πρατήριο καυσίμων.

Ωστόσο, η συστηματική οδήγηση με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ είναι μια πρακτική που μπορεί να επιβαρύνει το σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου και να οδηγήσει σε δαπανηρές βλάβες.

Το βασικό εξάρτημα που μπορεί να επηρεαστεί είναι η αντλία καυσίμου, η οποία στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα βρίσκεται στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ.

Το καύσιμο συμβάλλει στην ψύξη της, ενώ σε ορισμένα συστήματα βοηθά και στη λίπανσή της. Όταν η στάθμη είναι διαρκώς πολύ χαμηλή, η αντλία ενδέχεται να λειτουργεί σε δυσμενέστερες συνθήκες, αυξάνοντας την καταπόνησή της.

Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε φορά που ανάβει η προειδοποιητική λυχνία προκαλείται ζημιά. Το πρόβλημα αφορά κυρίως όσους οδηγούν συστηματικά με ελάχιστο καύσιμο ή αφήνουν το ρεζερβουάρ να αδειάζει εντελώς.

Πώς επηρεάζεται η αντλία καυσίμου

Η αντλία έχει ως βασική αποστολή να μεταφέρει το καύσιμο από το ρεζερβουάρ προς τον κινητήρα, διατηρώντας την απαραίτητη πίεση στο σύστημα τροφοδοσίας.

Όταν η ποσότητα καυσίμου είναι πολύ μικρή, οι απότομες στροφές, οι ανηφόρες και οι έντονες επιταχύνσεις μπορούν να προκαλέσουν μετακίνηση του καυσίμου στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αντλία μπορεί να μην τροφοδοτείται σταθερά, με αποτέλεσμα να επηρεάζεται η λειτουργία της.

Η παρατεταμένη καταπόνηση μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής της και να οδηγήσει σε προβλήματα στην τροφοδοσία του κινητήρα. Μια φθαρμένη αντλία μπορεί να προκαλέσει δυσκολία στην εκκίνηση, διακοπές στη λειτουργία ή απώλεια ισχύος.

Τι συμβαίνει με τις ακαθαρσίες στο ρεζερβουάρ;

Ένας ακόμη λόγος που συχνά αναφέρεται για την αποφυγή της οδήγησης με χαμηλή στάθμη καυσίμου είναι η πιθανότητα να παρασυρθούν ακαθαρσίες προς το σύστημα τροφοδοσίας.

Με την πάροδο του χρόνου μπορεί να συγκεντρωθούν στο ρεζερβουάρ μικροσκοπικά σωματίδια ή κατάλοιπα. Ωστόσο, δεν σημαίνει ότι κάθε φορά που μειώνεται η στάθμη της βενζίνης αυτά καταλήγουν στην αντλία.

Το σύστημα διαθέτει φίλτρα που συγκρατούν μεγάλο μέρος των σωματιδίων, ενώ η σχετική προστασία και η διάταξη διαφέρουν ανάλογα με το αυτοκίνητο.

Σε κάθε περίπτωση, η σωστή συντήρηση και η αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή είναι σημαντικές για την εύρυθμη λειτουργία του κινητήρα.

Ο κίνδυνος να μείνει το αυτοκίνητο από καύσιμο

Η οδήγηση με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ αυξάνει και τον κίνδυνο να ακινητοποιηθεί το όχημα σε ένα σημείο όπου δεν υπάρχει κοντά πρατήριο.

Αυτό μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα επικίνδυνο σε αυτοκινητόδρομους, σε απομακρυσμένες περιοχές ή σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας.

Επιπλέον, όταν αδειάσει εντελώς το ρεζερβουάρ, ορισμένα οχήματα ενδέχεται να χρειαστούν ειδική διαδικασία για την επαναφορά του συστήματος τροφοδοσίας.

Το ζήτημα είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε ορισμένους πετρελαιοκινητήρες, στους οποίους μπορεί να εισέλθει αέρας στο κύκλωμα καυσίμου και να απαιτηθεί εξαέρωση.

Πότε πρέπει να ανεφοδιάζουμε το αυτοκίνητο;

Η καλύτερη πρακτική είναι να μην περιμένουμε να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία για να αναζητήσουμε πρατήριο. Ένας χρήσιμος κανόνας είναι ο ανεφοδιασμός όταν η στάθμη φτάνει περίπου στο ένα τέταρτο του ρεζερβουάρ, ιδιαίτερα πριν από ένα μεγάλο ταξίδι.

Παράλληλα, δεν πρέπει να βασιζόμαστε απόλυτα στην ένδειξη αυτονομίας του πίνακα οργάνων. Πρόκειται για εκτίμηση που επηρεάζεται από την κατανάλωση, την ταχύτητα, την κίνηση, το φορτίο του οχήματος και τις συνθήκες του δρόμου.

Η αποφυγή της συστηματικής οδήγησης με ελάχιστο καύσιμο είναι μια απλή συνήθεια που μπορεί να προστατεύσει το σύστημα τροφοδοσίας, να περιορίσει την καταπόνηση της αντλίας και να μειώσει τον κίνδυνο μιας απρόοπτης ακινητοποίησης.