Για σχεδόν τρεις δεκαετίες, ένα υπόγειο γκαράζ ιδιωτικής κατοικίας στη Νότια Γαλλία έκρυβε έναν πραγματικό θησαυρό για τους φίλους της κλασικής αυτοκίνησης.
Πρόκειται για μια συλλογή 40 ιστορικών οχημάτων και μοτοσικλετών, τα οποία παρέμεναν μακριά από τα βλέμματα του κοινού, μέχρι που μια κληρονομιά έφερε την αποκάλυψή τους.
Η συλλογή καταγράφηκε και πλέον τα οχήματα διατίθενται προς πώληση μέσω του οίκου δημοπρασιών Maison Pline, στο πλαίσιο της συλλογής Provencal Car Collection.
Ορισμένα από αυτά έχουν μεταφερθεί στον κήπο της ιδιοκτησίας, όπου πραγματοποιείται η παρουσίαση και η διαδικασία πώλησής τους.
Μια συλλογή με προσωπική ιστορία
Ο συλλέκτης είχε αρχίσει να συγκεντρώνει τα αυτοκίνητα πριν από περίπου 60 χρόνια. Το κίνητρό του ήταν ιδιαίτερο, καθώς ήθελε να εντοπίσει και να διασώσει μοντέλα που είχαν στην κατοχή τους οι γονείς του.
Όπως είναι αναμενόμενο, η συλλογή περιλαμβάνει κυρίως γαλλικά αυτοκίνητα. Ανάμεσά τους βρίσκονται αρκετά μοντέλα της Peugeot, όπως τα 202, 302, 402, 203 και 403, αλλά και το ιδιαίτερα σπάνιο 402 B Legere.

Ξεχωρίζει επίσης ένα Peugeot 204 του 1976, το οποίο, σύμφωνα με τις πληροφορίες, φέρεται να είχε έναν και μοναδικό ιδιοκτήτη.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα μοντέλα της Citroën. Στη συλλογή περιλαμβάνονται ένα Traction Avant 15 Six του 1952, ένα πολυτελές DS 21 Pallas του 1968, καθώς και ένα Ami 6 Break Service του 1960.
Το σπάνιο Panhard και το κόστος αποκατάστασης
Ανάμεσα στα οχήματα που ξεχωρίζουν βρίσκεται και ένα κάμπριο Panhard Dyna X86 του 1951, με χαρακτηριστικό τυρκουάζ-μπλε αμάξωμα και μπεζ υφασμάτινη οροφή. Το κοντέρ του αναγράφει μόλις 76.792 χιλιόμετρα.
Ωστόσο, η απόκτηση αυτών των ιστορικών οχημάτων δεν σημαίνει ότι οι νέοι ιδιοκτήτες θα μπορέσουν να τα οδηγήσουν άμεσα. Αρκετά παρουσιάζουν φθορές από τον χρόνο και την πολυετή ακινησία, γεγονός που καθιστά αναγκαία την αποκατάστασή τους.
Έτσι, πέρα από το κόστος αγοράς, οι συλλέκτες που θα αποκτήσουν κάποιο από τα αυτοκίνητα θα χρειαστεί πιθανότατα να επενδύσουν σημαντικά ποσά για να τους επαναφέρουν την παλιά τους αίγλη.
Δοκιμάζουμε το νέο KGM Tivoli 1.5T AT 4WD

Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.