Ιστορία
Ήταν ένα συνηθισμένο απόγευμα της 20ής Οκτωβρίου 1986, όταν ένα αεροσκάφος Tupolev Tu-134A εκτελούσε μια εσωτερική πτήση στη Ρωσία, χωρίς να δείχνει ότι κάτι θα μπορούσε να πάει στραβά.
Στο αεροσκάφος επέβαιναν 94 άνθρωποι, 87 επιβάτες και επτά μέλη πληρώματος.
Η πτήση είχε ξεκινήσει από το Σβερντλόφσκ με προορισμό το Γκρόζνι, με ενδιάμεση στάση στο αεροδρόμιο της Σαμάρας. Μέχρι εκείνη τη στιγμή όλα εξελίσσονταν ομαλά και το πλήρωμα δεν είχε αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα.
Όμως, λίγα λεπτά πριν από την προσγείωση, μια απόφαση του κυβερνήτη Αλεξάντερ Κλιούγεφ έμελλε να μετατρέψει μια συνηθισμένη πτήση σε μία από τις πιο παράξενες αεροπορικές τραγωδίες της εποχής.
Ο κυβερνήτης αποφάσισε να πραγματοποιήσει προσγείωση χωρίς οπτική επαφή με τον διάδρομο, χρησιμοποιώντας αποκλειστικά τα όργανα του αεροσκάφους, παρότι οι συνθήκες δεν απαιτούσαν μια τέτοια διαδικασία.
Μάλιστα, έδωσε εντολή να κλείσουν οι κουρτίνες στο μπροστινό μέρος του πιλοτηρίου, στερώντας από το πλήρωμα κάθε οπτική εικόνα του αεροδρομίου. Η απόφαση αυτή αποδείχθηκε καταστροφική.
Ο Κλιούγεφ υπολόγισε λανθασμένα το ύψος και την ταχύτητα καθόδου του αεροσκάφους.
Το Tupolev προσέγγισε τον διάδρομο με ταχύτητα περίπου 280 χιλιομέτρων την ώρα, χτύπησε στο έδαφος, βγήκε εκτός πορείας, αναποδογύρισε και τυλίχθηκε στις φλόγες.
Από τη συντριβή 70 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, ενώ 24 κατάφεραν να επιβιώσουν.
Ανάμεσα στους νεκρούς ήταν και ο συγκυβερνήτης Γκενάντι Ζιρνόφ, ο οποίος παρότι κατάφερε να βγει ζωντανός από τα συντρίμμια, επέστρεψε για να βοηθήσει άλλους επιβάτες. Εισέπνευσε μεγάλη ποσότητα καπνού και πέθανε κατά τη μεταφορά του στο νοσοκομείο.
Η αποκάλυψη που συγκλόνισε τους ερευνητές
Η έρευνα για τα αίτια της τραγωδίας έδειξε ότι το δυστύχημα δεν προκλήθηκε από τεχνική βλάβη ή δύσκολες καιρικές συνθήκες. Το αεροσκάφος ήταν λειτουργικό και η προσγείωση θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί κανονικά.
Η πραγματική αιτία προκάλεσε σοκ: σύμφωνα με τα στοιχεία που προέκυψαν από τις συνομιλίες στο πιλοτήριο, ο κυβερνήτης φέρεται να επιχείρησε την επικίνδυνη προσγείωση ως μέρος ενός στοιχήματος.
Η απόφασή του να αποδείξει ότι μπορούσε να προσγειώσει το αεροπλάνο «στα τυφλά» κόστισε τη ζωή σε δεκάδες ανθρώπους.
Ο Αλεξάντερ Κλιούγεφ οδηγήθηκε στη δικαιοσύνη για παραβίαση των κανόνων ασφαλείας των πτήσεων και καταδικάστηκε από το Ανώτατο Δικαστήριο της Ρωσικής Σοβιετικής Ομοσπονδιακής Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας σε 15 χρόνια φυλάκισης. Ωστόσο, εξέτισε τελικά μόλις έξι χρόνια.
Η υπόθεση του Tupolev Tu-134A στη Σαμάρα παραμένει μέχρι σήμερα ένα από τα χαρακτηριστικότερα παραδείγματα του πόσο επικίνδυνη μπορεί να γίνει η ανθρώπινη αλαζονεία μέσα στο πιλοτήριο, όταν μια προσωπική πρόκληση μπαίνει πάνω από την ασφάλεια δεκάδων ανθρώπων.
